在比亞迪集團(tuán)2024年整體的銷(xiāo)量中，騰勢(shì)、方程豹、仰望只占據(jù)5%的銷(xiāo)量，拋開(kāi)百萬(wàn)品牌仰望，騰勢(shì)、方程豹理論上是有很大的增長(zhǎng)潛力。

　　先看看數(shù)據(jù)，騰勢(shì)、方程豹都在2024年12月份創(chuàng)造銷(xiāo)量新高，騰勢(shì)月銷(xiāo)1.5萬(wàn)臺(tái)，方程豹月銷(xiāo)1.1萬(wàn)臺(tái)，從整體消費(fèi)環(huán)境上看，比亞迪這幾個(gè)向上的品牌，已經(jīng)被認(rèn)可和接受。

　　騰勢(shì)汽車(chē)在2024年推出的新車(chē)型主要圍繞易三方技術(shù)和“天神之眼”高階智駕，2025年的新車(chē)也將圍繞這一主線。

騰勢(shì)汽車(chē)2025新車(chē)規(guī)劃：

　　 騰勢(shì)N9 預(yù)計(jì)在今年一季度上市，定位全尺寸SUV，將于理想L9和問(wèn)界M9直接競(jìng)爭(zhēng)，車(chē)身尺寸為5258/2030/1830mm，軸距為3125mm，采用六座布局，動(dòng)力上搭載2.0T插混系統(tǒng)，并全系標(biāo)配易三方技術(shù)。

　　 騰勢(shì)跑車(chē) 預(yù)計(jì)在今年三季度上市，采用雙門(mén)四座布局，會(huì)推出硬頂以及敞篷兩個(gè)不同版本，并全系標(biāo)配易三方技術(shù)。

　　 騰勢(shì)N8 預(yù)計(jì)在今年三季度上市，將迎來(lái)大改款，就是小號(hào)“騰勢(shì)N9”，直接競(jìng)爭(zhēng)理想L8和問(wèn)界M8。

　　還有三款車(chē)年內(nèi)會(huì)亮相， 一款對(duì)標(biāo)奔馳S級(jí)轎車(chē)；一款對(duì)標(biāo)奔馳E級(jí)轎車(chē)；一款全新且價(jià)格更貴的MPV。

　　方程豹是比亞迪最欣喜的品牌，專(zhuān)門(mén)為越野打造的DMO混動(dòng)平臺(tái)，被越野玩家逐步認(rèn)可，通過(guò)電氣化、智能化探索出一條新的越野技術(shù)，證明電驅(qū)車(chē)輛也適合做硬派越野。

　　豹5的戰(zhàn)術(shù)就是降價(jià)，方程豹銷(xiāo)量開(kāi)始逐月攀升，豹8又和華為組成智勇雙全，方程豹月銷(xiāo)當(dāng)下過(guò)萬(wàn)。

方程豹汽車(chē)2025新車(chē)規(guī)劃：

　　 方程豹鈦3 預(yù)計(jì)在今年二季度上市，鈦系列是方程豹第二大產(chǎn)品系列，主攻純電越野與個(gè)性風(fēng)格，鈦3定位是一款純電的中型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4605/1900/1720mm，軸距為2745mm，車(chē)頂配備無(wú)人機(jī)艙。

　　方程豹整體的推新速度沒(méi)有騰勢(shì)快，方程豹更關(guān)心小眾車(chē)型的新玩法，在沒(méi)有摸索到新玩法時(shí)，不忙與跟風(fēng)。

　　騰勢(shì)則是比亞迪邁向豪華品牌的重要一步，騰勢(shì)25年的產(chǎn)品總算是回歸大眾領(lǐng)域，之前靠騰勢(shì)D9打出名堂后，騰勢(shì)出的新車(chē)幾乎沒(méi)有爆款，不是背離消費(fèi)者心中的定價(jià)太遠(yuǎn)，就是車(chē)型過(guò)于享樂(lè)，25年能否沖擊月銷(xiāo)2萬(wàn)，就看騰勢(shì)N9與N8。