鄭州日產(chǎn)算得上是皮卡界的“老炮”了，深耕皮卡領(lǐng)域32年，D22、納瓦拉、帕拉丁、銳騏系列等都是人們耳熟能詳?shù)慕?jīng)典車(chē)型。前不久，全新戰(zhàn)略車(chē)型“硬派新玩家”Z9正式下線，這是一位“硬派新玩家”，不僅有乘用和商用兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)還提供燃油和插混兩種動(dòng)力，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在2月預(yù)售，3月正式上市。

鄭州日產(chǎn)Z9誕生于全新自主造車(chē)平臺(tái)“全球多元越野平臺(tái)”，是東風(fēng)品牌Z序列的首款產(chǎn)品，同時(shí)也是鄭州日產(chǎn)轉(zhuǎn)型的旗艦之作，因而這款車(chē)在審美設(shè)計(jì)與綜合素質(zhì)方面，都有自己的解讀與超越同級(jí)的表現(xiàn)。Z9造型方正有力，線條平直，并以黑色AB柱形成懸浮車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果。前臉的“Z字型大燈”如點(diǎn)睛之筆，電量的瞬間仿佛就喚醒了這臺(tái)鋼鐵騎士。新車(chē)尾部配備有拖車(chē)方口以及取電口，具備2.8-3.0t的牽引能力。根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)的不同，新車(chē)提供了兩種前臉設(shè)計(jì)，頗具野性與硬派，壓迫感十足。

Z9的車(chē)身尺寸為5520*1960*1950mm，貨箱的尺寸為1520*1600*550mm，軸距達(dá)到了3300mm，已經(jīng)達(dá)到了中大型皮卡標(biāo)準(zhǔn)。座艙內(nèi)部風(fēng)格極簡(jiǎn)，大尺寸中控屏十分吸睛，內(nèi)置有騰訊車(chē)機(jī)生態(tài)系統(tǒng)，后期可以無(wú)感OTA升級(jí)。座椅等觸手可及之處均使用了大面積皮革包覆，頭頂還設(shè)計(jì)有分段式天窗，整體質(zhì)感在線。

鄭州日產(chǎn)Z9的最大看點(diǎn)，當(dāng)然還是在越野性能方面，其誕生的“全球多元越野平臺(tái)”，三年磨一劍，具有“超級(jí)動(dòng)力、超級(jí)越野、超級(jí)好開(kāi)、超級(jí)安全”四大超級(jí)實(shí)力。動(dòng)力方面，燃油動(dòng)力總成采用雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速箱黃金動(dòng)力組合，最大功率140kW，峰值扭矩500N·m，NEDC工況下百公里油耗僅7.9L，妥妥性能猛獸；混動(dòng)布局下可爆發(fā)峰值800N·m +320kW的澎湃動(dòng)力，媲美超跑4.0T V8動(dòng)力輸出。同時(shí)，綜合續(xù)航里程近1100km，綜合油耗僅為1.24L/100Km，可謂是要?jiǎng)庞袆牛∧苁。?/p>

通過(guò)性絕對(duì)是檢驗(yàn)車(chē)輛越野能力的精髓所在。從硬性數(shù)據(jù)來(lái)看，Z9的接近角36°，離去角37°，最小離地間隙270mm，最小轉(zhuǎn)彎直徑13.5m，可挑戰(zhàn)100%爬坡度，涉水深度超900mm。在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，車(chē)輛本身的機(jī)械素質(zhì)讓人安心。同時(shí)，Z9還設(shè)置有三把鎖、坦克掉頭、越野蠕行超12種模式等配置，再加上博格華納全新一代MLOCK智能分動(dòng)器，扭矩可放大近3倍，無(wú)論是遇到炮彈坑，還是沙漠騎刀鋒，Z9都能助力車(chē)手盡情釋放越野的激情。

Z9采用了前雙叉臂+后五連桿整體橋+大輪胎的組合，有效抑制車(chē)輛側(cè)傾。此外，車(chē)架、車(chē)身均采用了占比高達(dá)97%和70%的高強(qiáng)鋼，其扭轉(zhuǎn)剛度也分別超過(guò)了4000N·m/deg和20000N·m/deg。在全新EEA3.0域控集成式電子電氣架構(gòu)加持下，后期車(chē)輛還可以無(wú)感OTA升級(jí)，整體智駕水平達(dá)到L2+級(jí)，軟硬件兼?zhèn)洌屆恳淮卧揭爸眉纫靶裕址€(wěn)健。

作為“全球多元越野平臺(tái)”下的首款車(chē)型，Z9的戰(zhàn)略意義不言而喻。要做好“排頭兵”，Z9軟硬實(shí)力兼?zhèn)洌扔谐錾臋C(jī)械素質(zhì)，也有科技感配置與智駕表現(xiàn)，為日產(chǎn)在高端皮卡與越野領(lǐng)域補(bǔ)齊了短板，填補(bǔ)了空白，出街即是焦點(diǎn)。同時(shí)，有“全球多元越野平臺(tái)”賦能，Z系列的其他車(chē)型也非常值得期待，鄭州日產(chǎn)正在向“越野化、新能源化、國(guó)際化”的轉(zhuǎn)型之路上一路狂奔。