歲末年初總是喜訊不斷，近來國人很難不為“銀杏葉”與“飛鳥”歡欣鼓舞，這也意味著“中國制造2025”的三步目標實現速度已超出預期。不僅是在工業體系頂端的航天航空領域，另一個代表工業水平的汽車產業也已建立自信，中國品牌新能源車充分崛起。

不過激烈的競爭早已充斥于每一個細分區間，因此不少新能源車似乎總有“撞臉”般似曾相識的感覺。從小米SU7到2024年年底曝光的全尺寸SUV深藍S09，都面臨這樣的非議。事實上每一個領域，優秀的產品也總有趨同之勢，但也都有自己獨特的靈魂屬性。即將上市的深藍S09，面臨同級別中堪稱標桿的問界M9、理想L9，如何能做到和而不同、向這二者發起“9字輩”大挑戰？

全尺寸旗艦SUV趨同？屬于細節控的彩蛋

就如同“高端的食材，往往只需要最樸素的烹飪方式”一樣，高端的產品在大眾審美、用戶需求的洞察與把控上，往往也會不謀而合。

作為全尺寸SUV，“9字輩”的三者軸距均超過3100mm，深藍S09和理想L9均為3105mm，僅問界M9多出5mm，對于這個級別的車型而言區別不大。除了車身尺寸，三者在外觀設計上也表現出了不少共通之處，尤其是側面線條與整體輪廓造型。

不過，人們常說“以小見大”，仔細審視深藍S09，就可以發現它在細節上埋下了不少的彩蛋。例如雖然它和理想L9都采用了封閉式前臉、貫穿車頭的LED日行燈，但深藍S09的大燈延續了家族標志性的“花瓣燈組”，瀑布式發光燈條與鋼琴紋理進一步提升了質感，加上兩側 “獠牙”式燈，讓它車頭的科技感在三者之中得到了強化。

深藍S09的設計有著自己一套SuperFlash型面設計理念。車尾與前方呼應，采用了貫穿式星環花瓣霓虹尾燈，中間鑲嵌可以點亮的品牌Logo，讓車尾同樣具備很高的辨識度，其實完全不同于另外兩位選手。

龐大的身軀加成之下，三款車型都擁有不錯的氣場。不過深藍S09相對來說更為吸睛，這得益于它再次埋下的彩蛋。最顯眼的就是它21寸六芒星馳輪轂，凸顯韻味的同時還應用了懸浮設計，輪轂中心懸浮Logo能始終垂直于地面，而不隨輪轉動。另一個彩蛋則是它的前后輪眉采用了反凹曲面設計，這增強了車身的型面與光影變化，提升質感的同時也進一步拉高了氣場。

不過可惜的是，深藍S09車內座艙情況暫時還沒有曝光太多信息，只是可以肯定它將有2+2+2的6座布局。結合目前外觀上它帶來的多處細節驚喜和它的旗艦定位，相信車內配置和空間、智能化表現也不會令人失望。

僅從外觀粗看之下，三位“9字輩”似乎趨同，但各處細節卻并不一樣。其實對于強調空間的全尺寸SUV而言，排除溜背造型，這樣的造型并非一家獨有，也代表了當下主流的大眾審美。既然深藍S09定位新的旗艦車型，這顯然是設計師深度觀察消費者喜好后，權衡取舍做出的選擇。可以說，“和而不同”的三款車型都是同級別中的優秀產品，但作為“后發選手”的深藍S09，其實在設計、配置等各方面也有著后手優勢，可以更好地切中消費者的需求與偏好。

增程技術井噴，駕控與智駕是核心

外觀設計與車內空間、人性化配置，是初步打動用戶的敲門磚。但汽車作為出行工具，動力與駕控向來是核心；而新能源車的智駕輔助系統能力，更是核心中的核心。

與問界M9、理想L9一樣，深藍S09也采用了增程動力，匹配四驅系統。增程式推向市場之初，尚有技術先進與否之爭，如今也早已煙消云散。道理并不復雜，就像改革開放之初的“白貓黑貓論”一樣，能否為用戶帶來更放心舒適、更經濟愉悅的出行體驗，才是衡量產品的標準；而問界M9和理想L9也用銷量井噴印證了這一點。

深藍S09采用了深藍自研超級增程動力系統，搭載全新一代新藍鯨HE1.5T超高壓直噴混動專用發動機，最大功率110kW，峰值扭矩220N·m。純數據上看似乎只是扭矩更強、功率相當，與問界M9和理想L9并沒有多大區別。

但整套增程系統由于有了電池、電機，在實際動力輸出上，與電機動力輸出和調校會有更大的關聯。深藍S09在此體現出了它的優勢：前后電機擁有362kW的總功率，并且后電機最大功率達到了231kW，相比之下另外二者只有200kW。這代表了在純后驅模式和四驅模式下，深藍S09都可能擁有更高的輸出和更好的通過性，它最高設計車速達到205km/h，是三者之中最高的，便是佐證。

雖然相比駕控，全尺寸SUV通常更強調舒適性，但基于品牌自身的技術水平積累、產品定位與出發點，這三位“9字輩”也做出了略微不同的選擇。深藍S09和理想L9的接近角、離去角均為19°/21°，強于問界M9的18°/20°；而相比理想L9的五連桿獨立后懸架，深藍S09和問界M9選擇了工藝成本高，耐久性更好，更適合新能源車、越野車和高端SUV的H臂多連桿獨立懸架，也代表了三者不同的思考。

如果說問界M9擁有華為在智駕領域“親兒子”一般待遇帶來的信任加持，那么深藍S09則有著長久的造車積淀和技術研發底蘊，尤其是深藍自研超級增程動力系統、藍鯨HE1.5T混動專用發動機，會相對令人更放心一些。

不過這也不代表深藍S09在智駕上會存在短板。畢竟深藍S07已經搭載了華為乾崑ADS SE智駕系統，定位和級別更高的深藍S09自然只強不弱，曝光的官圖中已經明示了它將武裝上激光雷達。在核心的駕控與智駕上交出了“放心丸”的深藍S09，顯然將以同級別優秀的產品力向另外兩位“9字輩”發起沖擊。三者之中，不論誰執2025年全尺寸SUV的牛耳，消費者都有了更多的選擇。

當然，在實車落地之前再多的比較也只能限于紙面，更重要的是實際對比試駕體驗。但從數據來看，目前深藍汽車發展勢頭強勁，11月交付3.6萬輛，12月30日深藍完成了40萬輛整車下線，此前產品顯然已獲得了眾多消費者的認可，2025年，深藍將全力沖刺全球銷量50萬輛的目標。

深藍S09的問世，將進一步補齊深藍全尺寸SUV產品板塊，在中國用戶整體進入到增換購消費浪潮、推動全尺寸SUV銷量持續增長的契機中，向消費者提供一個更令人心動的新選擇，也為深藍汽車品牌持續向上提供更有力的支撐。