電車的承重墻是什么？電車的承重墻肯定是電池啊。

“脫口秀承重墻”呼蘭在本次廣州車展上成功變身“鉑智3X新品推薦官”，代表廣大打工人揭秘電車的“承重墻”。而呼蘭對電車承重墻的理解與廣大用戶一致，電池安全是所有電動車必須堅(jiān)守的安全“承重墻”。

鉑智3X 

融入嚴(yán)苛的豐田標(biāo)準(zhǔn)，打造鉑智3X電池安全“承重墻”

 鉑智3X

鉑智3X是不同以往的“廣汽豐田新勢力”，是“中國自研”的1號作品。在安全層面集合了嚴(yán)苛的豐田標(biāo)準(zhǔn)，從電芯到電池包提供遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的全方位防護(hù)，并全面優(yōu)化主被動安全配置，打造一堵堅(jiān)實(shí)的電池安全“承重墻”。

鉑智3X 

豐田已經(jīng)累計(jì)銷售了2800萬塊動力電池，電池安全是真有料，鉑智3X在電芯層面導(dǎo)入翼翅頂蓋設(shè)計(jì)、藍(lán)光復(fù)合激光焊、電芯內(nèi)外雙絕緣等行業(yè)先進(jìn)技術(shù)，砌墻都得用上等料，承重墻才能屹立不倒。

解決“電池安全”這問題，對廣汽豐田也不難。鉑智3X采用嚴(yán)苛的驗(yàn)證測試，通過底部球擊、“山”形仿真碰撞、90°側(cè)柱碰撞等高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的測試，模擬各種底盤磕碰、電池包受損場景，確保電芯無損傷。這也讓鉑智3X的電池自帶實(shí)力，不用逞強(qiáng)就很“承重墻”！

鉑智3X 

主動打造高安全冗余，規(guī)避一切可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。鉑智3X全系標(biāo)配AEB自動緊急制動系統(tǒng)，并且在主副駕中間設(shè)置前排中央安全氣囊，有效降低二次碰撞造成的傷害。支持L3級智駕的雙冗余制動系統(tǒng)，并提供制動助力電源備份、駐車制動ECU左右輪交叉控制設(shè)計(jì)，以及豐田獨(dú)創(chuàng)的緊急下電按鈕，保證極端工況下也能穩(wěn)定停車，應(yīng)對更多突發(fā)場景。

不怕晚高峰人多、車多、電動車多，鉑智3X高階智駕輕松化解鬼探頭

每次到下班時(shí)間，晚高峰都讓小白司機(jī)慌得一批，鉑智3X品牌智友賈耗對于晚高峰的焦慮相信很多人都有。而鉑智3X搭載了廣汽豐田和Momenta聯(lián)合開發(fā)的智駕技術(shù)，則能夠解決你的晚高峰焦慮。即使你是新手，上了鉑智3X也能秒變老司機(jī)，車在自己躲、你被夸穩(wěn)妥。在鉑智3X身上，高階智駕不是炫技，而是主動安全的保障。

鉑智3X 

Momenta 5.0端到端高階智駕系統(tǒng)，將感知和規(guī)劃整合一體，長短期記憶結(jié)合，實(shí)現(xiàn)不依賴高清地圖的“類人駕駛”。鉑智3X上市之后，城市領(lǐng)航和高速領(lǐng)航一次配齊，同級最領(lǐng)先。同時(shí)能夠支持200+自動泊車場景，黑夜極窄車位、斷頭路車位等極限場景，泊車成功率接近100%，做到新手開車像開掛，完美停車隨時(shí)擁有。

鉑智3X 

鉑智3X不止給你安全感，還是能滿足你各種需求的好搭子

呼蘭在鉑智3X上找到了電車安全“承重墻”，還找到了自己最愛的午休時(shí)光。

鉑智3X 

鉑智3X的長、寬、高分別是4600×1875×1645mm，軸距2765mm。基于全新純電平臺的布局優(yōu)勢，鉑智3X以A級SUV的外形尺寸，得到B級車的軸距，營造C級車的空間感。前排放倒后可與后排連接形成1.8m長度的“大平層”，車內(nèi)縱向高度達(dá)到1215mm。對于如此闊綽的空間，“打工人嘴替”呼蘭想大家之所想，“我要在一個(gè)沒人打擾的下午，在鉑智3X里一直午休到下班”。

鉑智3X 

鉑智3X還配備帶電動遮陽簾的1.14㎡全景天幕、同級領(lǐng)先的高通驍龍8155芯片、前后排四音區(qū)語音交互識別、YAMAHA品牌11揚(yáng)聲器智能音響，讓呼蘭不僅能在鉑智3X里午休到下班，更可以在車?yán)飱蕵芬徽臁?/p>

在廣汽豐田成立20周年之際，鉑智3X將作為廣汽豐田旗下新一代智電矩陣的“排頭兵”，從安全出發(fā)為用戶打造最堅(jiān)實(shí)的電車“承重墻”，讓用戶在品質(zhì)安全基礎(chǔ)上享受更優(yōu)質(zhì)的新能源出行體驗(yàn)。鉑智 3X為了滿足年輕消費(fèi)者所打造的高性價(jià)比、高品質(zhì)、高智能的“三高”車型。鉑智3X將為10萬級智能純電SUV細(xì)分市場帶來最好的選擇，樹立15萬級全場景高階智駕新坐標(biāo)！