這么多年來，全球新能源汽車領(lǐng)域的先鋒特斯拉一路高歌猛進，真可謂是神擋殺神、佛擋殺佛，然而在過去的2024年，特斯拉的增長勢頭終究是受挫了。

還記得在2024年4月份的財報電話會議中，特斯拉CEO馬斯克曾經(jīng)預(yù)言，品牌2024年的銷量將高于去年（2023年）。對此大部分網(wǎng)友都抱有同樣的看法，可是現(xiàn)實卻跟馬斯克開了一個小小的玩笑。

當?shù)貢r間2025年1月2日，據(jù)外媒報道，特斯拉公布了2024年全年及第四季度的車輛交付數(shù)據(jù)，特斯拉方面表示，2024年全年其全球范圍內(nèi)共生產(chǎn)純電動車型約177.3萬臺，交付178.93萬臺。這些數(shù)據(jù)略低于23年全年180萬臺的交付量，也低于分析師們普遍預(yù)計的180萬臺。這是特斯拉自2011年上市以來，首次出現(xiàn)年度銷量下滑的情況。在銷量披露之后，特斯拉的當日股價下跌了6.08%，一個交易日內(nèi)便瞬間蒸發(fā)788億美元。

從相關(guān)研究報告來看，特斯拉2024年度銷量下滑的主要原因是受到了本土及歐洲市場的拖累。其中在24年1~11月份中，特斯拉在美國本土同比交付量下滑了8.0%，歐洲市場下滑幅度則為13.7%。相比之下，特斯拉在中國市場并未受到明顯影響，全年銷量同比增長8.8%，然而即使是這樣也未能補齊虧空。

在具體到產(chǎn)品上，不出意外特斯拉Model 3和Model Y依舊占據(jù)了特斯拉的全球總銷量的大頭，兩款車型聯(lián)手砍下了170.41萬臺的銷量數(shù)據(jù)。目前來看，特斯拉的兩大主力正面臨著更新緩慢的問題，其中特斯拉Model 3在上市7年之后才進行改款，Model Y在2020年交付之后尚未迎來換代。而在這兩款車型的細分市場中，新生代選手如雨后春筍一般涌現(xiàn)，其競爭壓力與日俱增，銷量不下滑才是怪事兒。

盡管特斯拉的年度銷量出現(xiàn)了上市，10多年以來的售價，但是。目前華爾街方面對此的看法還是比較樂觀。其中Wedbush資深股票分析師Dan lves對媒體表示：我們一直把特斯拉視為全球領(lǐng)先的顛覆性技術(shù)公司，而這一宏偉戰(zhàn)略愿景的第一部分已經(jīng)在過去5年中成型。特斯拉戰(zhàn)略愿景的下一步是自動駕駛和AI，我們相信，特斯拉仍然是當前市場中被低估的AI公司。

確實，在馬斯克的規(guī)劃之中，特斯拉從來都只是一家AI公司，而并非是傳統(tǒng)的汽車企業(yè)。但是AI這張大餅已經(jīng)畫了多年，時間越久，大家心里越是沒底。那么現(xiàn)階段特斯拉的AI到底是什么進度？AI能否幫助馬斯克贏得未來呢？

目前來看，特斯拉的AI體系囊括了FSD，Dojo超計算機，超算集群Cortex和人形機器人Optimus。其中特斯拉在2023年年底發(fā)布了FSD v12，這是全球首個端的端AI自動駕駛系統(tǒng)。在2024年中，F(xiàn)DS更新了兩次，而每一次更新都牽動著全球諸多消費者以及同行們的目光。據(jù)悉特斯拉FSD即將在國內(nèi)已落地，不過這個即將到底是多久目前還沒有定論。目前在自動駕駛方面，華為的ADS，小鵬的XNGP，以及蔚來，小米，比亞迪等品牌均有了長足進步，已經(jīng)進化到不需要高清地圖，基本全程無需接管的地步。如果特斯拉FSD還不能盡快于國內(nèi)落地，那么特斯拉在自動駕駛方面與國產(chǎn)車企的差距只會越拉越大。

AI自動駕駛的另一種商業(yè)模式是Robotaxi，在去年的10月份，特斯拉還專門發(fā)布了為自動駕駛設(shè)計的全新車型Cybercab，不過該車預(yù)計到2027年才能進行量產(chǎn)。而在此方面，同時我們的中國企業(yè)動作明顯要更快一些，其中百度和小馬智行動自動駕駛公司的相關(guān)項目已經(jīng)進行了商業(yè)化的試點運營。

車叔總結(jié)

總的來說，特斯拉現(xiàn)階段的在售產(chǎn)品在綜合實力方面已經(jīng)沒有了明顯的競爭力，基本上只是憑借所謂的AI維持熱度。然而目前已經(jīng)有分析指出，特斯拉當前的估值已經(jīng)嚴重透支了市場對其AI業(yè)務(wù)的預(yù)期。其中有一位業(yè)內(nèi)分析師更是直言道：特斯拉超過90%的市值建立在對未來發(fā)展的預(yù)期上，而這種預(yù)期的兌現(xiàn)充滿未知。

車叔認為，目前在AI領(lǐng)域國內(nèi)玩家正在奮力追趕，特斯拉能否憑借AI畫出新的增長曲線，有待市場及時間的進一步檢驗。同時，隨著特斯拉在銷量上的受挫，對于特斯拉未來的發(fā)展前景，市場上一定會出現(xiàn)越來越多質(zhì)疑的聲音。如果特斯拉不能打好AI這張牌，而是繼續(xù)飄在天上，其前景確實不容樂觀。