2024年已經結束，2025年正向我們走來，新的一年又將充滿挑戰。2024年，汽車行業經歷了前所未有的激烈競爭，傳統的行業規律被打破，“內卷”成為市場的主要特征。為了增加銷量，各大車企紛紛推出與細分市場標桿產品相競爭的新車型，通過降價和提升質量來爭奪新能源汽車市場的份額。在市場競爭的巨大壓力下，許多車企在困境中艱難探索，整個行業的增長速度也因此減緩，給這個本應充滿活力的領域帶來了陰影。正是在這樣艱難的內外部環境下，真正強大的企業能夠脫穎而出，顯得更加珍貴，星途汽車就是其中之一。

奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、星途國內業務事業部常務副總經理黃招根在2025星途汽車商務年會上說到，根深才能葉茂，本固方可枝榮，向下的深度決定向上的高度，星途要學會銳意變革，持續向下蓄力服務、質量、渠道等高端體系力，才能快速拔節而上。

的確，星途2024這一年也正是像黃總說的一樣在變革中穩步前行。

豪華市場重塑，星途逆勢上揚

2024年，星途汽車在中國汽車市場中的表現尤為突出。數據顯示，星途汽車的單車平均售價已經突破20萬元大關，在中國品牌中遙遙領先，甚至超過了大眾、豐田、本田等傳統合資品牌。這一成績不僅彰顯了星途在豪華市場定位上的持續突破，也凸顯了其產品力和品牌價值的穩步提升。

更值得一提的是，星途還成功吸引了一批具有代表性的高端用戶，如360集團創始人周鴻祎、赫為科技創始人鄧富強、世界拳王張志磊以及國際青年鋼琴家萬捷旎等知名人士。這些用戶的選擇，不僅為星途增添了高端市場的信任背書，也進一步強化了其作為新豪華品牌的市場地位和影響力。

星途品牌形象的提升，直接推動了用戶群體的全面升級。從2024年的數據來看，星途用戶展現出明顯的高端特質：超過75%的用戶擁有高等教育背景，家庭年收入在20-50萬元之間的比例超過60%。此外，星途成功實現了19%的BBA（奔馳、寶馬、奧迪）客戶轉化率，展現出其在高端市場的顯著吸引力。這部分用戶都經歷過傳統豪華品牌的品質感與價值感，但在消費趨勢向科技化和未來感轉變的過程中，他們逐漸將目光投向星途。

數據不會騙人，日前，星途公布了最新的銷量數據，數據顯示， 1-12月星途汽車累計銷量達到140959輛，同比增長12.3%。截至目前，星途汽車已經累計交付了超過40萬輛汽車，并且已經連續五年實現了銷量的正增長。

值得一提的是，在高端新能源領域的激烈角逐中，技術與價值的內卷使得眾多品牌陷入苦戰，而星途卻憑借由瑤光C-DM、星紀元ES、星紀元ET組成的“三劍客”成功逆襲，銷量占比超過70%，成為新能源轉型最快的豪華品牌。

科技新豪華產品，帶來“超越”的價值體驗

曾經的中國汽車市場上，BBA等品牌幾乎就是豪華車的代名詞，憑借它們強大的品牌影響力在豪華車市場占據主導地位好多年。但現在，汽車消費的格局已經發生了巨大的變化。

一方面，科技的浪潮帶來了新能源、自動駕駛、智能互聯等技術的飛速發展，這些技術正在改變人們對汽車的傳統認識；另一方面，年輕消費者逐漸成為購車的主力，他們在信息時代長大，對新事物的接受能力更強，追求個性化、智能化和科技感的產品體驗。

在這兩大變革力量的推動下，“科技新豪華”這個概念應運而生，它打破了傳統豪華車的定義，為市場帶來了新的可能性。

2024年星途品牌以“M3X原生混動+E0X高性能純電”兩大技術平臺為基礎，同時發展插電混動、純電動和增程式電動車。

上半年，星紀元ET、瑤光C-DM等新車型一上市就熱銷，星途品牌在自主高端新能源市場已經站穩了腳跟。下半年，星途繼續秉承“敢超越”的品牌價值觀，推出了明星產品瑤光C-DM電四驅，用高性能替代普通性能，滿足了新一代消費者的需求。這款產品依托M3X超混平臺、全新設計語言和雪豹四驅等核心特點，為用戶打造了一款高品質的車型。

以全新星紀元ET增程四驅版為例，新車型配備了8295P芯片和EXEED OS系統，還整合了雄獅智艙Lion AI大模型技術。智能座艙支持用手機當鑰匙和語音控制車輛等功能，通過改善交互設計提升了用戶的體驗。在智能駕駛方面，星途獨有的獵鷹智駕系統搭載了30個高性能傳感器和兩個Orin-X芯片，算力達到508TOPS，能夠實現高速、城市領航和智能泊車，未來還計劃實現全國范圍的無圖智能駕駛。

性能方面，新款星紀元ET增程四驅車型擁有44.5%熱效率的增程系統，發電效率和油耗表現都很出色，無論是純電還是綜合續航都領先于行業。電池充電迅速，17.5分鐘內就能充至80%，既高效又節能。車輛的智能底盤和高階扭矩控制系統功率達到345kW，百公里加速只需4.8s，表現出色。

在設計上，新款星紀元ET增程四驅提供了多種外觀和內飾顏色選擇，滿足年輕消費者的個性化需求。座椅的“呼吸”功能升級，增加了通風和按摩功能，提高了舒適度；LionMelody音響、無麥K歌和星動吧臺等特色配置，將科技感和豪華感完美結合，滿足了新一代消費者對高品質豪華科技體驗的追求，為消費者帶來超越豪華、超越時代、超越全球的價值體驗。

高端“銷交服”體系，以用戶為中心

產品是船，營銷是帆。品牌是否豪華，不只體現在產品上，服務體系也要與之相匹配。

星途營銷中心副總經理程勁文在《銷售工作報告》中特別強調，“用戶的需求就是我們的追求，用戶的滿意就是我們的動力，要追求量更要追求質，打造與高端配稱的銷售體系”。

為了構建高端的銷售、交付和服務體系，2024年，星途加快了與“科技新豪華”相匹配的網絡生態建設。在全國500多家網點中，一二線城市的網點數量達到了180多家，其中北京有8家，上海有9家，廣州有6家，為用戶提供了高效、便捷的全生命周期使用體驗。

星途根據“1+N+X”星火渠道模式，因地制宜地建設了包括品牌中心+服務中心、體驗中心+展示中心/快閃店、活動中心、交付中心等不同形式的銷售服務店。目前已有超過80%的經銷商實現了盈利，同時越來越多的合資品牌和BBA豪華品牌經銷商也選擇加入，進一步提升了進店體驗。

星途全系車型目前都支持“整車終身質保”，這一政策充分體現了豪華品牌的擔當和承諾。同時，包括六個一服務承諾、“雙網共修”無憂服務網絡計劃、品質午餐2.0、精致洗車服務、星光Club等高端服務體系也受到了用戶的廣泛好評。

從星途服務體系來看，可以高效、精準地滿足了用戶的情感價值需求和期望，完全可以匹配得上“科技新豪華”這個詞。

站在“巨人”肩膀，打造出海新形象

2024年，中國汽車出口量繼續保持全球第一，奇瑞更是創下了中國車企年內百萬輛出口的最快紀錄。為了打造能夠體現中國實力的豪華車一直是星途汽車堅定不移的品牌目標。自品牌創立以來，星途就一直專注于“科技平權”、“技術平權”和“品質平權”這三個關鍵領域，致力于為全球消費者精心打造既受歡迎又價格合理的中國豪華汽車，讓全世界都能看到中國汽車品牌的魅力和實力。

作為奇瑞旗下的高端品牌，巨人肩上的星途已經成功進入東歐、中東、北非等20多個國家和地區，在海外建立了超過170家銷售和服務網點，成為中國自主高端品牌中全球銷量最好的一個。未來，星途計劃重點拓展挪威、瑞典等新能源市場，覆蓋全球30多個主流國家和地區。

星途在海外市場的布局起點很高，在卡塔爾、智利等國家，它被譽為“中國的雷克薩斯”、“中國的奧迪”，深受當地政要、企業家和高端知名人士的喜愛，為中國品牌從“走進去”到“走上去”樹立了典范。作為奇瑞的高端品牌，星途也在加速海外市場的“技術反哺”。

2024年11月，西班牙合資工廠迎來了首輛車的下線，來自中國的星紀元產品為西班牙傳奇汽車品牌EBRO注入了新的活力。今年1月的迪拜馬拉松期間，星途的凌云、瑤光、攬月等全系車型亮相，全面展示了中國豪華品牌在海外的高端形象。

寫在最后

2024年，奇瑞首次躋身世界500強，旗下的高端品牌星途汽車也迎來了高質量的發展。隨著2025年的到來，汽車市場預計將迎來更加激烈的競爭，特別是中高端市場。傳統品牌不會輕易放棄，新勢力也在積極準備。面對這樣的競爭局面，星途汽車將如何應對？

“2025進擊的號角已經吹響，一切錨定“3大目標、5大超越、3大滿意”開啟加速奔跑模式，星途誓要贏戰新紀元！” 奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、星途國內業務事業部常務副總經理黃招根表示。

在產品方面，面對挑戰星途將加快步伐，在未來兩年推出豪華旗艦SUV E09、豪華旗艦MPV E08以及豪華大6座SUV E07等重磅新能源車型。

在我看來，星途已經憑借自身的實力在行業變革的過程中脫穎而出，站在了行業前沿。從追求“高質量”到打造“科技新豪華”，星途通過不斷的創新，打破了傳統豪華車的界限，重新定義了豪華車的內涵和外延，為全球華車市場注入了新的活力。