在最新一期的工信部新車申報目錄當(dāng)中，比亞迪今年重磅新車唐L的真容曝光了。

唐L最直觀的變化是采用了比亞迪最新的設(shè)計語言，而它最新一代龍顏美學(xué)的設(shè)計亮點就是前臉看起來會更有層次感。比如，首次應(yīng)用的分體式前大燈，搭配貫穿式銀色飾板，讓整個前臉的辨識度提升不少。而且個人認為，黑色的貫穿式飾板搭配起來會比銀色的更帥氣。

同時，唐L車尾也很簡潔，一個全新造型的貫穿式尾燈，高位擾流板中間設(shè)計了豎向的剎車燈。

 

尺寸上，唐L的長寬高分別為5040/1996/1760mm，軸距2950mm。作為對比，現(xiàn)款唐DM的長寬高為4870/1950/1725mm，軸距2820mm。也就是說，唐L的長度增加170毫米，寬度增加46毫米，高度增加35毫米，軸距增加130毫米。所以從參數(shù)層面來看，唐L的后排空間表現(xiàn)會更有優(yōu)勢，第三排的乘坐體驗會更巴適。

在側(cè)面設(shè)計上，唐L的設(shè)計和家族的風(fēng)格有一定的不同，給我的感覺是更偏那種平直化的線條風(fēng)格，觀感上不僅比老款唐更硬朗，也會給人耳目一新的感覺。

另外，唐L采用的是隱藏式門把手，并且根據(jù)不同版本，輪轂尺寸有20、21英寸兩種。

 

還有一個比較關(guān)鍵的點，就是唐L將會提供激光雷達/車載無人機艙的選裝，這個點其實和比亞迪2025年將推出的新車差不多，大概率會提供天神之眼那套高階智能駕駛系統(tǒng)，以及車載無人機功能。

性能、續(xù)航方面，唐L提供純電和PHEV兩種動力類型。

其中插混版用上了比亞迪第五代DM技術(shù)，包括最大功率115千瓦的1.5T發(fā)動機，兩驅(qū)版搭配最大功率200千瓦的電機，四驅(qū)版則搭配兩臺最大功率200千瓦的驅(qū)動電機，能夠做到4.3秒破百。

 

比較引人注目的是唐L EV的性能表現(xiàn)。后驅(qū)版搭載最大功率500千瓦的永磁同步電機，零百加速時間4.3秒；四驅(qū)版則分別搭載最大功率230千瓦的交流異步電機和最大功率580千瓦的永磁同步電機，零百加速時間3.9秒。

 

580千瓦的單機數(shù)據(jù)的確很夸張，以至于之前網(wǎng)上爆出比亞迪漢L將搭載580千瓦電機的時候，很多人還深表懷疑，畢竟一個電機的性能已經(jīng)抵得上傳統(tǒng)燃油車上超跑的V12發(fā)動機的表現(xiàn)了。而比亞迪這次官宣，同樣算是一個秀肌肉式的回應(yīng)，能夠讓一臺整備質(zhì)量近2.9噸的唐L做到4秒內(nèi)破百，的確需要點硬實力。