2025年1月9日，由中國東方文化研究會汽車文化專業委員會主辦，CIAAF鄭州國際汽車后市場博覽會獨家贊助的新時代拐點下汽車行業發展高峰論壇暨“CIAAF”蛇舞新春聯歡會在北京星光影視園正式啟幕。此次論壇以“高質量發展中的挑戰與機遇”為主題，匯聚了來自全國各地的汽車行業精英、企業家以及媒體代表，多位行業專家深入探討了更多汽車后市場的前沿話題，深刻地關注了中國汽車后市場的深度與廣度。

上午，國務院發展研究中心研究員孟春就如何在中國式現代化征程中書寫汽車產業新華章提出了自己的見解，在發展方向上，要堅定不移地發展實體經濟，搶住抓全球科技革命和產業變革的機遇；在政策體系上，要充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，更好發揮政府作用；在戰略路徑上，堅持創新引領，讓技術創新成為新能源汽車產業發展的動力源泉，形成國有車企、民營車企、外資車企等各類企業良性共生的產業創新生態和發展生態；在全球視野上，堅持走綠色、低碳、可持續發展道路，加速推進新能源汽車科技創新和產業發展。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹也發表了積極的講話，他深入分析了全球汽車行業總體的概況，闡述了在全球汽車行業環境動蕩的情況下，中國汽車工業的巨大機遇。他分別從汽車市場結構變化、中國的基本人口國情、中國車市消費情況、乘用車市場格局的巨變等幾個方面，詳盡地描述了全國汽車市場運行情況，還對全球新能源汽車的崛起，說明了自己的想法，并對未來政策與消費市場進行了展望。

中國汽車流通協會會長郎學紅深入剖析了國內汽車市場的發展現狀。她指出，盡管國內汽車市場經歷了波動，但其韌性依然強勁，在政策的推動下，汽車需求量呈現出穩定回升的趨勢，特別是低線城市，新能源乘用車的銷量正在加速增長，售后服務的利潤貢獻比例也顯著提升。那么我國汽車市場是否已經觸及新車銷量的上限？從長遠來看，預計我國汽車市場的增速仍將保持在3-5%之間。汽車市場正朝著創新、環保和經濟的方向穩步發展。

CIAAF鄭州國際汽車后市場博覽會作為本次獨家冠名方，其運營部負責人趙少杰，對汽車后市場展會與行業融合的推動策略發表了重要講話，她提出盡管汽車后市場發展迅速，但仍處于產業發展的初級階段，呈現出產業集中度低頭部品牌出現但優勢不明顯，小、散、弱企業居多，服務質量參差不齊市場規范度低等形勢,在這樣的背景下后市場未來的發展走向以及潛在機會成為整個行業最為關注且亟待深入探討的重要問題，未來，汽車后市場展會將朝著數字化、智能化和綠色可持續發展。

下午，吉利汽車銷售公司副總經理劉凡講述了文化與品牌傳承之間的關系，中國文化已經逐漸走上了世界的舞臺，那么中國汽車也要站上新的勢能高位，吉利汽車致力于為每一個用戶提供“高質優價”的產品，深耕中國文化與現代科技的創新融合，車色開發、美學設計、車型命名等方面，都汲取濃厚的中國文化，與用戶價值共鳴，讓用戶朋友們，時刻都能感受中式浪漫，用中國原創的力量重新定義“中式豪華”新標準。

必涂必集團國際連鎖的創始人鞠翠紅，主要講述了鈑噴的下半場如何達成贏利的問題，專注于鈑噴產品整合24年，鞠翠紅提出堅持自我道路的重要性，保持初心，持續創新，要有長遠的眼光和堅定的信念。

山東慧恩咨詢公司的創始人韓瑞杰，圍繞汽車服務企業如何做品牌建設的戰略發展發表了重要講話，明確品牌識別要素，增強消費者記憶點，提升品牌辨識度，提煉品牌核心價值，確保核心價值與消費者需求高度契合，確定品牌定位與口號，強化品牌形象。企業的未來取決于老板的認知，與時俱進才是王道。

作為中國汽車維修行業的領軍企業——寶順全國連鎖，其創始人張東旭強調了汽車維修技術服務的未來發展方向，堅持技術標準化，產品工業化，在客戶面前要做到以數據說話，線上銷售力，要增強服務力！同時他還提出要培養人才，整合配件廠家資源，技術要專業化和智能化，未來一定是集教育、人文和環保為一體的發展趨勢。

最后，論壇在圓桌討論的形式中圓滿落幕，與會者圍繞“汽車產業鏈經營策略及發展”這一主題進行了深入探討。這些行業領袖不僅分享了他們的成功經驗，還深刻剖析了汽車后市場行業當前面臨的挑戰與機遇。他們的智慧交流為現場的每位嘉賓提供了寶貴的啟示和思考素材。在熱烈的討論中，參與者積極發表意見，分享見解，共同展望了行業未來的發展方向。

本次論壇的成功舉辦，為汽車行業的發展提供了新的思路和方向。與會嘉賓紛紛表示，將加強合作，共同推動汽車產業的高質量發展，迎接新時代的挑戰。