關(guān)于起亞K4，可能要資深車迷才認(rèn)識(shí)了，因?yàn)樗趪?guó)內(nèi)的影響力一般。

國(guó)產(chǎn)的悅達(dá)起亞K4于2014年上市，2017年新款K4在成都車展上再度發(fā)布。不過(guò)銷量一般，最終悅達(dá)起亞K4大約在2020年左右停產(chǎn)，并由K5車型接替其市場(chǎng)地位。

 

不過(guò)近日，起亞K4在海外市場(chǎng)上有所“復(fù)活”。在2024年紐約國(guó)際車展上，起亞全球首發(fā)了全新2025款K4緊湊型四門轎車。而且顏值相當(dāng)能打。

 

作為起亞的第四代緊湊型轎車，K4配備了高于同級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，提供了先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、精致的內(nèi)飾以及同級(jí)領(lǐng)先的后排頭部和腿部空間。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配的多連桿后懸架提升了駕駛體驗(yàn)。

最受關(guān)注的相信是外觀設(shè)計(jì)。2025款K4大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格比例延伸至車身四角，源于起亞“對(duì)立統(tǒng)一”設(shè)計(jì)理念，呈現(xiàn)出非常前衛(wèi)動(dòng)感的外觀。

 

標(biāo)配的垂直LED大燈和尾燈從旗艦車型EV9中汲取靈感，通過(guò)前后照明特征創(chuàng)造出鮮明的邊緣。與其他起亞GT-Line車型一樣，K4 GT-Line的外觀設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)：

前后保險(xiǎn)杠采用亮黑色裝飾，搭配緞面鍍鉻腰線、18英寸合金輪轂、亮黑色后視鏡蓋、車窗飾條和側(cè)裙。K4 GT-Line Turbo則在此基礎(chǔ)上增加LED投影大燈、LED霧燈和18英寸合金輪轂。

 

起亞K4的內(nèi)飾像電動(dòng)車一樣前衛(wèi)，提供中灰色（LX/LXS/EX）或板巖綠（EX）兩種顏色選擇，GT-Line車型則增加了黑色和米白色。配置了首次在旗艦車型EV9上亮相的ccNC操作系統(tǒng)具，30英寸的數(shù)字顯示控制中心。

K4作為前驅(qū)車型，美國(guó)市場(chǎng)將提供兩種動(dòng)力系統(tǒng)選擇：2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出147馬力，搭載CVT變速箱。而1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載8速自動(dòng)變速器，輸出190馬力。

 

起亞K4提升了運(yùn)動(dòng)性能，其中GT-Line和GT-Line Turbo車型的多連桿后懸架增加了橫向剛度和順應(yīng)性，從而帶來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)。

智能駕駛方面，K4提供了最新的起亞ADAS套件，包括標(biāo)準(zhǔn)的智能限速輔助（ISLA）、車道保持輔助（LKA）以及帶啟停功能的智能巡航控制（SCC w/ S&G）。