近期，有關(guān)特斯拉Cybertruck“可能通過(guò)官方渠道引入中國(guó)”的消息甚囂塵上，引起了廣泛關(guān)注。然而，特斯拉中國(guó)方面最新回應(yīng)稱，Cybertruck目前并無(wú)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的計(jì)劃。

　　據(jù)相關(guān)報(bào)道，這主要是由于中國(guó)市場(chǎng)對(duì)皮卡車(chē)型存在多項(xiàng)限制，同時(shí)Cybertruck的外觀設(shè)計(jì)及安全標(biāo)準(zhǔn)也需符合中國(guó)法規(guī)。Cybertruck以其獨(dú)特的棱角分明多邊形設(shè)計(jì)著稱，若要在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，需進(jìn)行高額的車(chē)輛調(diào)整，而實(shí)際的市場(chǎng)銷(xiāo)量潛力或相對(duì)有限。乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，特斯拉Cybertruck的外觀設(shè)計(jì)尚未達(dá)到國(guó)內(nèi)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，其采用的特殊鋼板材料和尖銳設(shè)計(jì)可能對(duì)行人安全防護(hù)構(gòu)成挑戰(zhàn)。

　　根據(jù)2018年實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛外部和內(nèi)部乘員可能接觸到的任何部件都不應(yīng)有尖銳凸起物，如尖角、銳邊等。此外，中國(guó)多數(shù)城市對(duì)皮卡實(shí)施限行政策，皮卡的貨車(chē)屬性和15年強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定將直接影響車(chē)輛殘值，且需每年進(jìn)行年檢，節(jié)假日也無(wú)法享受高速免費(fèi)通行等政策。

　　盡管如此，已有部分進(jìn)口Cybertruck賽博皮卡在國(guó)內(nèi)成功上牌。例如，今年8月16日，一輛牌照為“津A DM6357”的Cybertruck在天津街頭亮相，這或許是國(guó)內(nèi)首輛成功上牌的特斯拉Cybertruck。

　　今年初，特斯拉Cybertruck賽博皮卡還在全國(guó)多地進(jìn)行了巡展，但馬斯克曾坦言，該車(chē)在中國(guó)合法上路面臨諸多困難。