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隨著汽車知識的普及度逐漸增加，消費者在購車時也會參考更多指標來幫助自己的決策，其中整車質量成為了目前大家較為重視的環節，近期中國汽車質量網發布了第三季度新能源中大型及大型SUV的質量排行榜，接下來我們就從整體排名情況來一窺目前市場上主流車型的表現，以幫助大家更好地做出購車決策。
NO.1 廣汽傳祺ES9
質量得分：152
廣汽傳祺ES9作為一款體型魁梧的SUV，方正的車體造型讓其具有了敦實厚重的氣質，整車采用最新的GPMA架構進行打造，并按照C-NCAP五星和中保研C-CIASI優秀等級進行設計，全車超高強度鋼使用占比達17%，擁有超1500Mpa的抗拉強度，這讓整車的質量表現較為優異。
NO.2 猛士917
質量得分：160
猛士917作為一款硬派新能源SUV車型，不僅擁有強大的動力數據，也憑借高效的四驅系統獲得了強悍的越野性能，整車采用了非承載式車體結構，并采用內高壓一體成型的縱梁設計，同時車體采用了超過70%的高強度鋼，并采用1500Mpa一體式熱成型門環，這也讓整車的質量得分達到160，排在榜單第二。
NO.3 仰望U8
質量得分：175
仰望U8作為比亞迪仰望旗下旗艦級SUV車型，自身采用了大量比亞迪提供的黑科技，包括易四方平臺和云輦系統，整車還采用了非承載的籠式車身結構，加上多種復合高性能聚合物材料，保證了車體結構的剛性，同時領先的智駕系統也能確保主動安全層面的保護。
NO.4 理想L7
質量得分：177
排在榜單第四的車型是理想L7，其質量得分為177。整車采用偏向家用化的定位，依靠彩電+大沙發的組合成為了奶爸們的首選，而在安全表現方面，理想L7在此前中保研的碰撞測試中取得了不錯的成績，這與其搭載的前雙防撞梁的設計相關，同時豐富的主動安全功能也提升了行車安全。
NO.5 坦克400新能源
質量得分：181
作為國產硬派SUV的代表品牌，坦克品牌自打亮相后便吸引了大批國內越野愛好者，其中坦克400新能源憑借其較為前衛硬派的外觀設計和強悍的性能表現取得了不錯的銷量成績。而在質量表現上，坦克400新能源以181的得分排名榜單第五，整車采用非承載式底盤結構，縱梁截面最大可達160*130mm，提升了整車剛性。
NO.6 極石01
質量得分：185
作為極石汽車推出的一款中大型SUV，擁有方正硬朗的外觀造型，整車采用增程式的動力總成，并搭載前后雙電機全時四驅系統，保持了優異的越野性能。而在5月份進行的C-IASI安全碰撞測試中，首次參加評選的極石01就在“車內乘員安全、車外行人安全和車輛輔助安全三大安全項目中就取得了G級（優秀）評分。
NO.7 嵐圖FREE
質量得分：187
嵐圖背靠東風汽車，擁有出色的品控和質量表現，車身區域采用了超過75%的高強度鋼，同時31%的區域還采用了全球首創的TRB+Patch復合結構熱成型結構，車身多項檢測都遠超國際標準，在此次評選中，嵐圖FREE的質量得分為187，排在了榜單第七。
NO.8 東風奕派 en008
質量得分：191
排在榜單第八的位置是東風奕派 en008，其質量得分191。整車擁有大氣飽滿的外觀造型，車長達到5002mm，車內依然配有主流的科技配置，并且提供了7座和6座多種布局。車身采用了高強度、強吸能的結構設計，在關鍵乘員艙區域使用了1500Mpa超高強度鋼板，提升了整車的被動安全。
NO.9 理想L9
質量得分：194
理想L9作為家族的旗艦車型，在此次評分中獲得了194分，排在了榜單第九，名次上落后于理想L7。整車同樣采用增程式的動力總成，在車身材料和車體結構上，理想L9采用了75%的高強度鋼，同時在乘員艙等關鍵結構件上也采用了高強熱成型材料，確保了整車剛性。
NO.10 理想L8
質量得分：195
排在榜單第十的車型則是理想L8，作為理想家族僅次于理想L9的車型，整車在車身結構和用料上也保持了較高水平。整車采用了承載式車身結構，在防撞梁設計上與理想L9非常相似，均使用了大量鋁合金材質，同時前后防撞梁均擁有可觀的厚度，能為整車提供更強的保護。
總結：
從此次公布的中大型和大型SUV的質量排名情況來看，前十名的車型均取得了平均得分以上的表現，其中廣汽傳祺、東風猛士、理想等品牌表現出色，尤其是理想有著三款車型上榜，而從榜單剩下排名來看，較多熱門車型均在平均分之下，可見這些品牌還需加強品控和質量控制，不知道你怎么看待此次排名呢？