近兩年國內市場，在國產品牌以及傳統合資品牌的“夾擊”之下，韓系產品顯然銷量方面已經占據不了多大的優勢，不過它們依舊還在持續的給大家帶來一款款新產品。2024廣州車展，2025款起亞EV5正式上市，新車共推出12個版本，售價區間14.98萬元-25.58萬元，純電續航更是實現530km到720km的全覆蓋。作為起亞進軍新能源市場的“完全體”，新車究竟表現如何呢？是否值得咱們國內消費者選擇呢？

其實我總在重復一句話，論顏值，你真的可以永遠相信韓系車。2025款起亞EV5延續上代車型的整體設計風格，方正的車頭、封閉式前格柵，三段式貫穿LED行車燈兩側更是延伸至前包圍上方，分體式頭燈在LED燈帶與兩側進氣口位置找到了完美的融合之處，實話實說，我個人還是非常喜歡起亞EV5的這套設計。

依舊是簡約的車身線條配合類似方盒子SUV的整車輪廓，硬朗感十足；同時隱藏式門把手、低風阻造型輪轂，也為新車增添了不少時尚的氣息。新車長寬高分別為4615/1875/1715mm，軸距為2750mm，對于車內的乘坐空間，新車的整體表現還是比較富足的，尤其是后排腿部空間至少對于我這個不算瘦的“東北漢子”來說還是比較充足的。

車尾處，新車采用首尾呼應的設計語言，貫穿式尾燈組兩側依舊向下延展，可以說無論是科技感還是辨識度，均有著相當亮眼的表現。

進入到車內呢，2025款起亞EV5同樣延續現款車型的整體設計風格，雙12.3英寸的雙聯屏設計，內部科技感表現清晰；而厚重的中控臺也同樣營造出一種環抱式座艙的布局感，運動、時尚兼得；值得一提的是新車在中控區域保留車內常用功能的物理按鍵以及觸控按鍵，這點的確為咱們用戶日后用車帶來相當的便捷度。

除此之外，像咱們用戶平日常用的語音助手、手機無線互聯、車聯網等智能化方面的配置，新車也會根據配置車型給大家提供，高配車型上還配有方向盤加熱、手機無線充電、前排座椅通風/加熱。

動力方面呢，2025款起亞EV5提供兩驅與四驅兩種版本車型，單電機兩驅版車型，驅動電機最大功率160kW、最大扭矩310N·m；雙電機四驅版車型綜合最大功率233kW、最大扭矩480N·m，配合上64.2kWh和88.1kWh兩種不同容量電池組，CLTC純電續航兩驅版車型可達530km、720km，四驅版車型可達630km和580km。實際上這樣的續航表現，在同級產品中也算具有不錯的競爭力。

寫在最后：

時至今日，國產汽車的崛起，也的確改變了咱們消費者原本的消費理念，想要選擇新能源產品的用戶，相信大概率首選一定是咱們自主品牌；當然這也不排除一些用戶依然對合資品牌充滿了向往。如果說想要選擇一款純電SUV，同時又考慮合資品牌產品的用戶，對于起亞EV5這款合資純電SUV，我個人還是比較推薦的。