暑假來臨，又是一年中的出游高峰期，不過已經有游客發現，曾經在五一、十一等出行旺季遇到的機票跳水刺客，暑假又出現了，甚至有人出發前一天晚上遭遇機票跳水3000多元，而在已值機的情況下，仍實現了全額退款。

當機票跳水屢屢出現，消費者可以怎樣操作保護好自己的錢袋子？曾經在五一、十一等節假日出現的機票跳水刺客為什么暑假又冒頭了？

起飛前12小時，機票跳水3000多元，已值機仍能全額退款

5月底，網友“花椰菜”在東航App買了6月23日上海-三亞往返的機票，5張成人票1張兒童票，一共15000多元。

6月21日，她看了下票價，總價大概降了1000元左右。

6月22日晚上10點多，離飛機起飛時間12小時都不到了，她又去看了一眼App，這一看機票又降了，還差了3000多元。當了解到可以免費退票后，她決定買低退高。“我打了客服電話，一邊通話一邊買低價的機票，航班信息和客服確認好再下單的。”

買完后，她把票價高的那份訂單取消值機。6月28日，行程結束回家一天后，她打電話給東航。“上午給東航打了電話，下午回電讓我先在App申請，要寫一個工單號。說是審核也需要時間，先提交申請。7月4日，審核通過，7月5日錢款到賬。雖然審核時間很漫長，但到賬還是挺快的。”

能夠買低退高，還能全額退款，“花椰菜”也很意外。“一開始只是試一試咨詢一下。”

“花椰菜”表示，自己的機票能夠全額退款，客服介紹是因為符合票價波動政策，可以買低退高。“但具體政策是怎樣的，我也不是很清楚。”

不過她提醒，一定要購買同樣一趟航班。一開始降價1000元左右的時候，她就重新買了價格較低的票。“我重新買的時候買錯了，返程買成了實際承運的航班，客服說信息不一致，不能享受免費退票的服務。我嚇死了，退票要好幾千元，為了1000元損失好幾千元太虧了，幸好東航有購票2小時內免費退政策，就退掉了后面買的這個票。申請退款后第二天就通過審核了。”

“這么一折騰，我有點不敢再搞了。但后來看到又降價了3000多元，又坐不住了，那肯定要弄一下啊。”“花椰菜”說，為了防止再出錯，第二次她是邊給客服打電話邊買的票。

遇到機票跳水到底能不能免費退票？東航這樣說

“花椰菜”提到的票價波動的退票規則，在東航微信公眾號里今年1月公布的《關于調整東航客票退改規則公告》對此條規則的解釋為，如購票后原購票渠道機票降價，允許在購票后24小時之內在同一購票渠道重新購買客票，符合一定條件的原客票免費辦理退票。除此之外未作更多解釋。

但她購買的第一張高價位的票已經是近1個月前的了。機票跳水到底怎么買票退票？

就此，記者聯系了東航客服。東航客服介紹，首先，購票2小時內可以原渠道直接退票，正是“花椰菜”第一次買低退高的情況，不過該政策6個月內只能享受2次。

如果購買時間超過2小時但不到24小時，需要就具體操作方式詢問購票平臺，不同渠道操作方式不同。如果是在東航App上買的，可以直接先買價格較低的票，再退高價位的票。

如果購票時間超過24小時想要買低退高，無論乘客此前在哪個平臺購票，較低的那張票必須是在東航App或官網上買一模一樣的機票，航班班次、時間、乘客信息等必須都要一樣，“也就是說除了價格之外，其他都要一模一樣，”且機票沒有進行過改簽等操作，“必須要是一張‘干凈’的機票。”

該種情況在操作時要“航前取消機位、航后來電”，即在行程之前，需要給客服打電話取消機位，“由客服操作，讓貴的那張票變open的狀態”；退款則是要在乘坐完航班后第二天，打電話給客服，提交特殊申請，客服提交“逐級領導簽字”，再由客服回電處理。

該客服介紹，該政策可以多次使用，“比如一張2000元的機票，看到降價為1500元后，可以將2000元機票open，購買1500元的機票；如果出發前發現票價又降了，比如降為1000元了，可以再買一模一樣的機票，將1500元的機票open，最后將1500元和2000元的都退掉。”

最后客服強調，該退票政策具體而言分多種情況，情況不同操作方式也不一樣，建議先聯系客服，再進行買低價位機票等后續操作。另外，東航的購新退舊政策僅限國內航班。

當機票跳水頻繁，越來越多的人選擇“多看看、再等等”

今年暑假，像“花椰菜”這樣遇到機票跳水的不在少數。有網友在經歷了機票跳水后表示，“讓自己感覺被割韭菜了，以后再也不提前買了。”隨著機票跳水越來越頻繁，不少人不再著急買機票而選擇觀望票價波動，特別是高鐵票量充裕的旅游目的地。

去哪兒大數據顯示，截至目前，今年暑期國內機票平均支付價格比去年同期降低6%，旅客提前預訂周期變短，暑期國際機票平均支付價格較去年同期下降了22%。特別是5小時高鐵圈內的中短途旅程，提前預訂機票的周期縮短至一周以內。

前往成都、重慶、昆明、西安、杭州、貴陽、哈爾濱、長沙等城市的游客越來越多選擇僅提前一周購買機票，即便僅提前一周，飛往這些城市的機票含稅平均支付價格也僅700元左右。

去哪兒大數據研究院分析，隨著旅游行業供給端和需求端的常態化回歸，今年國內航空市場迎來更充分的競爭，消費者對機票價格更為敏感，對機票節假日漲幅容忍度降低，“多看看、再等等，總能有便宜票，實在不行還有高鐵兜底”。

據記者了解到的信息，今年暑運期間，多家航空公司新增、加密航線，對暑期出境游的熱門目的地進行運力增投。

東航在今年暑運期間新增了飛往新疆、云南、內蒙古、甘肅、青海、西藏等暑期熱點市場的航線，新開及加密航線包括上海浦東-阿勒泰、上海虹橋-敦煌、上海虹橋-呼和浩特等。在國際航線，東航重點對日韓、東南亞、歐洲、大洋洲區域進行運力增投，包括新開上海浦東-馬賽、南京-墨爾本、上海浦東-檳城等11條航線，復航西安-布達佩斯、上海浦東-鹿兒島、昆明-曼德勒3條航線，加密上海浦東至蓋特維克、阿姆斯特丹、悉尼、首爾等22條航線。

吉祥航空也新上線了一批國內外熱門航線。其中包括太原至韓國清州、無錫至日本大阪等近程國際線，以及上海至阿勒泰、上海至錫林郭勒、杭州經青島至海拉爾、惠州經武漢至銀川、惠州經長沙至成都天府等廣受關注航線。吉祥航空還新增了上海至英國曼徹斯特、上海至比利時布魯塞爾2條全新洲際遠程航線。

從今年暑運航班增班情況來看，國內西北地區干支線增班最多。如蘭州/西安-嘉峪關、鄭州-阿勒泰，南京-敦煌等。去哪兒大數據顯示，暑運航空市場西北地區啟動速度較快。除了新疆的伊犁、阿勒泰等地，蘭州、西寧熱度也開始上升；東北的哈爾濱、長春，山西的大同，甘肅的嘉峪關熱度增加較快；內蒙古地區上升也較為明顯。

那么，這個暑假你會選擇乘飛機出行嗎？你有被機票跳水被刺到嗎？