此前，上汽大眾曾官宣ID.BUZZ將由其獨家進口，引入國內銷售。最近這款純電MPV的實車終于現身，新車預計將于第四季度完成上市，但值得注意的是，從實車來看，先期引入國內的或為5座標軸版。

 

老實說，ID.BUZZ已經在海外銷售了有段時間，具體的產品表現，相信喜歡的小伙伴們已經比較了解。新車采用了復古風格的造型設計，外觀看起來非常時髦；尺寸方面，標軸版長寬高為4712/1985/1937mm，軸距2988mm，長軸版軸距提升至3238mm，車長和軸距的增加量均為250mm。

 

動力方面，標軸版采用后置電機的布局，最大功率為150KW，最大扭矩310Nm，WLTP最高純電續航為425km；長軸版的電機最大功率為210KW，最大扭矩560Nm，提供容量為82千瓦時和91千瓦時的兩種規格電池組，但具體續航數據并未公布，預計最高純電續航可突破500km。

 

針對乘用化需求來說，長軸版車型的表現更具有亮點，提供5/6/7座布局可選，第二排還配備了2個獨立座椅，乘坐舒適性更好。不過，從銷量表現來看，純電MPV在國內市場仍然比較小眾，像小鵬X9、理想MEGA和極氪009等，銷量表現最好的，月銷5000輛基本就是門檻了。

 

如果ID.BUZZ先期在國內引入標準5座版的話，細分市場的容量會更加有限，類似極狐考拉、比亞迪D1等，銷量均比較冷淡。

這也代表了市場對于純電5座MPV的接受程度。一般來說，選擇MPV的話，我們追求的就是多座位、大空間，5座MPV相比轎車和SUV，可能空間表現會好一些，但是功能性和可用的場景，并沒有大幅度的升級，相比之下，轎車和SUV的設計與操控感，會更有優勢。