近兩年，激烈的市場競爭讓車企變得愈發(fā)的卷，不僅卷價格，更卷產(chǎn)品。一款車型不僅更新?lián)Q代的頻率越來越快，每次還都要有明顯的提升才能觸動消費者，以獲得在眾多競品中脫穎而出的機會。
6月14日，嵐圖汽車旗下的首款車型嵐圖FREE也迎來了今年的最新車型——嵐圖FREE 318。新車在現(xiàn)款基礎上進行了多項升級，包括外觀、續(xù)航、性能、智能、安全在內(nèi)多個維度都有改變和提升。
上市發(fā)布會上，嵐圖FREE 318推出了后驅(qū)環(huán)游版，其指導價為22.89萬元，以及擁有進階體驗的嵐圖FREE 318“四驅(qū)探索版”，指導價為26.69萬元。同時，7月31日前兩大版型新車大定用戶，可以疊加尊享9000元現(xiàn)金優(yōu)惠，即后驅(qū)環(huán)游版首銷期售價為21.99萬元；對于四驅(qū)探索版，嵐圖還將價值10000元的百度Apollo L2.9高階智能輔助駕駛2.0限時免費贈送給下定用戶，四驅(qū)探索版的首銷期售價最終為24.79萬元。
在外觀上，嵐圖FREE 318的整體造型和在售款保持一致，但線條刻畫得更加硬朗。貫徹刀鋒機甲先鋒設計理念的前臉極富張力，家族式飛翼貫穿式燈帶猶如大鵬云端展翅，極具辨識度。
車身側(cè)面，棱角分明的線條勾勒呈現(xiàn)極佳光影效果，低趴俯沖姿態(tài)動感十足。車尾的反重力尾翼，無論是外在的動感視效，還是內(nèi)在的提升整車動態(tài)穩(wěn)定性都起到不錯效果，更能增強用戶駕駛自信。
配色方面，嵐圖FREE 318的車身提供了鈦晶灰、翡玉綠、玄英黑、杜若白四個專屬顏色，其中，鈦晶灰采用了3遍噴涂2遍烘烤的獨特噴漆工藝和特殊比例的金屬粉，形成極具金屬質(zhì)感的飽滿漆面色澤，相比于普通顏色，“鈦晶灰”車漆更加凸顯質(zhì)感。據(jù)悉，目前60%的小訂用戶都選擇了鈦晶灰的車身配色。
另外，為進一步打造整車的運動感，嵐圖FREE 318為黑色星環(huán)五輻輪轂搭配了赤焰紅、電光綠、疾風黃等多種色彩的運動卡鉗。其中，赤焰紅卡鉗與鈦晶灰車身的紅黑撞色設計帶來了強烈的視覺沖擊，更加凸顯整車區(qū)別于普通家用SUV的酷炫、動感、時尚氣質(zhì)。
如果說原來的嵐圖FREE是一個“英俊小伙”，那經(jīng)過外觀升級后的嵐圖FREE 318看起來就是一個“硬派小生”，將整車的氣場提升了一個維度。
嵐圖FREE 318在內(nèi)飾方面也有所改變，新增兩種內(nèi)飾主題，其中，青鋒黑以黑色為主，搭配生機綠縫線；幻影灰為深灰+淺灰的組合，視覺層次豐富。
此外，座椅及門板多方位應用法拉利同款仿生麂皮材質(zhì)，面料觸感非常細膩。座椅及方向盤運用激光打孔，并采用純手工意式縫線工藝，形成造型獨特且精美的針腳，視感非常高級。為了提升旅途的舒適感，嵐圖FREE 318還專門隨車配備了旅行家專用套枕，包括4個仿麂皮軟枕和2個舒適云感腰靠。在座艙舒適維度，嵐圖FREE 318還配備了全車雙層玻璃，有效隔音隔熱；副駕的智能魔法美妝鏡讓用戶在旅途中每時每刻都保持最佳狀態(tài)。
嵐圖FREE 318的座艙也升級為全景智能交互座艙。此次升級的核心之一就是全場景語音全面提升，提升之后極速對話喚醒僅需0.6s；連續(xù)對話策略獲得優(yōu)化，人車交流更加擬真；離線模式下，即使進入橋洞、隧道、地下停車場等無網(wǎng)或弱網(wǎng)環(huán)境，也可保持良好對話效果；全場景控車新增100多項功能，語音控車更加方便。嵐圖FREE 318的全景智能交互座艙也會通過OTA的方式免費推送給老車主。
在智能座艙的其他功能維度，嵐圖FREE 318的車機流暢度大大提升，車機HMI的交互全面也更加豐富，新增多種演示動畫讓交互更便捷直觀。嵐圖還開發(fā)出了比之前5大情景模式更豐富多彩DIY情景模式，用戶可以自由組合車輛功能，帶來真正個性化的用車體驗。對于有小朋友家庭的出行安全，嵐圖FREE 318的智慧監(jiān)測空間可實時監(jiān)控后排孩童狀態(tài)，并進行主動預警，有語音和中控屏文字提醒打開后門門鎖；行車的過程中，主副駕還可通過專屬攝像頭隨時在前排顯示屏查看后排人員狀態(tài)；即便在車輛熄火鎖車離車后，車輛監(jiān)測到有小朋友滯留車內(nèi)，會通過遠程手機APP自動發(fā)送信息提醒用戶，充分消除有孩家庭出行的擔憂和困擾。
此次嵐圖FREE 318提升最明顯的就是純電續(xù)航上的表現(xiàn)，其后驅(qū)環(huán)游版的CLTC純電續(xù)航達318km，綜合續(xù)航可達1458km。四驅(qū)探索版在擁有零百加速4.5秒實力的同時，還擁有259km的純電續(xù)航和1357km的綜合續(xù)航表現(xiàn)。能有如此好的純電續(xù)航能力得益于嵐圖FREE 318搭載的琥珀電池系統(tǒng)，容量達到43kWh，相比現(xiàn)款嵐圖FREE提升10%。
同時，嵐圖FREE 318還搭載了榮膺“世界十佳混合動力系統(tǒng)” 的1.5T增程器系統(tǒng)，其熱效率達到42%，具有高性能、低油耗、優(yōu)良NVH、結(jié)構(gòu)緊湊等特點。嵐圖FREE 318的百公里饋電油耗可低至6.19L。并且，嵐圖FREE 318還采用了嵐圖全棧自研的高效電驅(qū)系統(tǒng)，其8層扁線Hair-Pin電機可實現(xiàn)槽滿率高達70%，應用超薄硅鋼片和低渦損技術，可達成電驅(qū)高效區(qū)占比大于90%，讓車輛的能耗表現(xiàn)更加優(yōu)秀。
超長的續(xù)航能力也拓展了嵐圖FREE 318的行駛范圍，除了日常代步外還可以滿足長途自駕的需求。而為了應對長途行駛時要面對的各種復雜路況，嵐圖FREE 318采用業(yè)內(nèi)最高級的前雙叉臂四球節(jié)獨立懸架+后H臂獨立懸架，以提升用戶駕乘的舒適性。還配備同級唯一的超級底盤，使用了全鋁合金輕量化材質(zhì)，整個底盤鋁合金占比高達90%，相比鋼材底盤減重30%，降低車輛的自重和能耗，在帶來更好的操穩(wěn)性的同時，也能有效提升整車或者底盤的壽命。
新車還配備了高性能空氣懸架，高度上下100mm可調(diào)，在高速行駛時，空氣懸架能夠自適應調(diào)節(jié)，讓用戶在駕駛時持續(xù)保持穩(wěn)定；在提供行駛舒適性的同時，空氣懸架升起來則可以提升車輛的通過性，平穩(wěn)駛過坑洼路段；而空氣懸架下降還可以方便老人小孩上下車，讓出行更便利。
此外，在輔助駕駛方面，嵐圖FREE 318搭載L4級智駕賦能的百度apollo L2.9高階智能輔助駕駛2.0，可實現(xiàn)百公里接管次數(shù)＜1次，相對人駕省時7%，相比同級無效變道次數(shù)減少5%的強大表現(xiàn)。
嵐圖FREE 318擁有高效高速領航、舒適城區(qū)輔助和精準智能泊車三大核心功能，其中，高效高速領航方面新增錐桶識別，讓用戶在高速公路行車遇到道路維修時及時規(guī)避風險；舒適城區(qū)輔助更新了紅綠燈十字路口跟車和提醒，智駕不退出；精準智能泊車可實現(xiàn)泊入時間＜45秒、遙控泊車、記憶泊車，同時更新暗光空間車位泊車，即使在夜里光線很暗，嵐圖FREE 318也能快速高效地泊入多種難停車位。
編輯點評：現(xiàn)如今，車市很卷，新能源車市更卷，想要在如此激烈的競爭中存活，指望靠呼吁友商別打價格戰(zhàn)是不現(xiàn)實的，唯有提高產(chǎn)品力，增強消費者購買意愿才是發(fā)展的核心。
此次嵐圖FREE 318的上市，讓人們看到了嵐圖是如何靠實力去應對市場的“卷”。之前嵐圖夢想家曾經(jīng)通過產(chǎn)品迭代，成功在主流新能源MPV市場站穩(wěn)腳跟。而在產(chǎn)品力上有著全面提升的嵐圖FREE 318，也同樣成為20萬-30萬元價格區(qū)間內(nèi)頗有競爭力的新能源SUV，將助力嵐圖在銷量上有新的突破。