素有“微博名嘴”之稱的華為車BU董事長余承東與微博CEO王高飛在享界S9車內搗鼓什么？原來是余承東邀請王高飛體驗享界S9，還記得此前已經邀請過“紅衣大叔”360董事長周鴻煒等大咖試乘，稱：舒適性堪比邁巴赫。

 

從余承東、王高飛的體驗視頻里，咱們能夠看到享界S9的后排，而官方也曾發布過新車后排的官圖，從座椅的設計乃至門板內襯等設計來看，相信它的舒適性也是奔著奔馳、寶馬、奧迪這些一線豪華品牌去的。

 

另外，余承東稱享界S9的后排將會配備零重力座椅，甚至可以“躺平”，座椅足夠寬大，頭枕也是按照頭等艙座椅的設計來配置，而且包括加長型扶手、平板電腦（控制車內功能）、電動腿托等等是新車后排的亮點。值得一提的是，享界S9還提供了投影儀，也就是說后排買家可以享受問界M9上的觀影效果。

 

作為鴻蒙智行首款轎車，享界S9最大的宣傳點就是舒適，余承東更表示除了豪華舒適，新車的智能科技也是遠超傳統豪華品牌的車型。

在中國汽車藍皮書論壇上表示，余承東也提到新車將會在8月份上市，是首款搭載華為最新乾崑ADS 3.0的車型；小編覺得，享界S9不管是舒適、智能還是豪華，相比問界M9都是有過之無不及。

 

相信大家對享界S9的造型都十分了解了，小編在這里就不過多介紹了，簡單概括為：新車很有鴻蒙智行家族的設計特點；值得注意的是，新車還會配備像素級的智能燈幕、激光雷達、電子外后視鏡等等裝備。

在今天的試乘體驗中，余承東說了，現在內部只放出過兩張后排的圖片，一些比較有意思的賣點還沒有公布，不過王高飛可以率先看到這些賣點，小編期待王總的爆料！

 

N點評：有業內人士表示，享界S9的前路并不被看好，盡管它有華為的加持，因為它要免得是奔馳、寶馬、奧迪這三座大山，而且不到30萬起步的奧迪A6L、價格降至34萬左右的寶馬5系、有著10萬元優惠的奔馳E級，對于這臺預售45-55萬“新晉轎車”來說，壓力太大了，畢竟選這個級別轎車的消費者，不光看產品力，還更注重品牌所能帶來的附加值，而享界S9估計也就只有華為了。

 

正因為有華為，小編覺得享界S9還是有機會的，如今傳統豪華品牌在新能源領域力不從心，份額都“讓給”了像特斯拉、蔚來等等的品牌，享界S9恰好也有一身的智能科技本領，能夠大顯身手。對于享界S9未來的市場表現，小編是比較期待的，但它始終不是SUV，不能像問界M9那樣有先天優勢，未來享界S9或許要投放更多的資源去建立起消費者對它的豪華車認可度。