昊鉑汽車實際上是廣汽集團旗下新能源車品牌，而現(xiàn)階段該品牌有三款產(chǎn)品，分別是中大型轎車的昊鉑GT、中大型SUV的昊鉑HT以及跑車級別的昊鉑SSR，但稍有可惜的是，在競爭愈發(fā)激烈的新能源車市場中，它們的表現(xiàn)也只能用一般來形容。

 

在6月6日，昊鉑GT全球款正式迎來上市，本次新車共推出3個車型版本，其指導價為20.39萬-25.99萬元，本次新車主要的升級的地方集中在智能駕駛上，而在新車首發(fā)期間，首任車主還能夠享受終身三電質(zhì)保、超長整車質(zhì)保的基礎(chǔ)權(quán)益，以及免費升級豪華尊享套裝等。

 

來看產(chǎn)品，昊鉑GT是基于AEP3.0純電專屬平臺打造而來，其定位是一款純電動中大型轎車，作為小改款車型，該車也延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，整體的顏值并不低，也具備著相當不錯的運動感。

 

作為一款純電產(chǎn)品，新車也采用了封閉式的前臉設(shè)計，而在車牌下方還配有可電動開啟的通風口，也算是它一大特點。另外，作為新款車型也增加了量子紅與布達佩斯粉車漆。

 

從側(cè)面來看，新車也采用了時下流行的轎跑風格設(shè)計，配合上造型簡約的尾部設(shè)計，整體的運動感相當不錯。

 

在內(nèi)飾方面也延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計，整體的風格以簡約為主，并配備了大尺寸的懸浮式中控臺等，針對新車在配色上新增了午后瑪奇朵與雅橙棕兩種新配色，并且升級了語音交互系統(tǒng)，相比現(xiàn)款車型，其反應(yīng)速度縮短了50%。

 

至于在動力系統(tǒng)上，該車也采用了單電機后驅(qū)布局，電機最大功率為250kW，最大扭矩為430N·m，百公里加速時間為4.9s，并搭載了800V高壓平臺+SIC碳化硅芯片，15分鐘可增加續(xù)航450km，CLTC純電續(xù)航里程為710km。

 

提升最大的地方是其智能駕駛輔助系統(tǒng)，比如這一次新車率先搭載“無圖全球通”智駕系統(tǒng)，徹底擺脫了高精度圖，并且在高配版本上直接配備了3個激光雷達，6個毫米波雷達和13個攝像頭，在整體的硬件方面也直接達到了L3級別，雖目前仍處于測試狀態(tài)，但這也意味著未來新車也具備著升級的潛力。

寫到最后

作為廣汽集團旗下的純電品牌，它可以說肩負著品牌向上的重任，單純從產(chǎn)品來看，昊鉑汽車旗下的產(chǎn)品都擁有著相當不錯的競爭力，但略有遺憾的是，不管是設(shè)計還是整個品牌的宣發(fā)，或多或少都透露著埃安的味道，在熱度方面的確不如其他主流產(chǎn)品，銷量自然沒有太大起色。

 

而本次昊鉑GT的煥新上市，可見新車整體的提升集中在智能駕駛能力，而3個激光雷達的搭配也讓它在硬件基礎(chǔ)上贏過一眾同價位的競品，但能否被消費者認可，還得等到市場驗證，但不管怎么說，現(xiàn)款的昊鉑GT、HT都已經(jīng)在打折出售，而此時也是一個不錯的抄底時機。