繼先前美國政府確認將于 8 月 1 日起，針對中國電動車將關稅提高到 100%，近日陸續有外媒報道指出，歐盟預計在 7 月起，針對中國電動車的進口，加征最高到 25%的臨時關稅；在確認將加征臨時關稅的狀態下，不僅僅會對中國電動車輸出到歐洲市場帶來影響，同樣也可能會對歐洲品牌造成一定沖擊。

 

隨著中國在電動車市場的崛起，對傳統車廠、整個車輛產業鏈都帶來重大影響，而為了保護各自產業的優勢，美國以及歐盟陸續都針對中國進口的電動車進行關稅設定，甚至可以說如今已經不單純是品牌間的戰爭、傳統汽車與新能源車款的競逐，更是提升到經濟層面的攻防態勢了。

 

不過，并非所有傳統車廠對加征關稅的方式表示贊同，日前寶馬與奔馳執行長就紛紛表示反對，認為如此關稅壁壘的設定會適得其反，因為許多傳統車廠的電動產品，零部件供應鏈、成車生產制造等都仰賴中國，部分產品更是直接在中國投產隨后進行出口。