奇瑞汽車在汽車市場(chǎng)中一直被消費(fèi)者親切的稱號(hào)為“理工男”，為何消費(fèi)者會(huì)賦予奇瑞汽車如此稱號(hào)呢？原因其實(shí)很簡(jiǎn)單就是因?yàn)槠嫒鹌嚨娜蠹夹g(shù)以及安全性都營(yíng)造了消費(fèi)者認(rèn)可。其中，奇瑞汽車瑞虎系列的車型也成為了奇瑞汽車的主力軍，為奇瑞汽車增添了不少銷量，而這其中瑞虎9可以說(shuō)是一款比較優(yōu)質(zhì)的車型，憑借著自身實(shí)力獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。

定位中型SUV的奇瑞瑞虎9，全系車型均搭載了261馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、5座/7座、七速濕式雙離合變速箱和8AT變速箱供我們消費(fèi)者去選擇，廠商指導(dǎo)價(jià)為15.29-20.99萬(wàn)元，此外奇瑞瑞虎9目前在終端市場(chǎng)中還有著1-2萬(wàn)元的優(yōu)惠力度。

外觀設(shè)計(jì)方面：可以看出奇瑞瑞虎9的前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了瑞虎的家族式風(fēng)格，整體的造型和直瀑式的格柵，個(gè)人的感覺(jué)也更加穩(wěn)重一些，并且兩側(cè)前大燈采用了全LED光源，遠(yuǎn)近光分別使用了單獨(dú)的透鏡，轉(zhuǎn)向燈也加入了流水動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果。值得一提就是，瑞虎9的入門版車型依然提供了矩陣式LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)以及大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。

車側(cè)的線條流暢且舒展看上去并不復(fù)雜，營(yíng)造的是寬大穩(wěn)重的視覺(jué)效果，并且采用了最近幾年流行的隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，新車長(zhǎng)寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距達(dá)到了2820mm，這樣的尺寸在中型SUV當(dāng)中算是比較大的，輪圈采用了雙色的造型，設(shè)計(jì)還是挺出彩的。

另外，車輛的尾部造型也是以穩(wěn)重為主，牌照架和保險(xiǎn)杠的位置，利用鍍鉻裝飾來(lái)提升質(zhì)感，整體給人感覺(jué)一種比較寬大，有力量的既視感。貫穿式的后尾燈是車輛尾部辨識(shí)度的關(guān)鍵，采用了熏黑處理，并且融合了“CHERY”LOGO標(biāo)識(shí)，兩側(cè)點(diǎn)陣式的燈組立體效果也不錯(cuò)。

底盤方面，使用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛+多連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，并且中、高配車型提供了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。奇瑞瑞虎9的底盤調(diào)校采用了偏舒適的風(fēng)格，對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾比較徹底，相對(duì)而言前排舒適優(yōu)于后排，而適時(shí)四驅(qū)和中央差速器也保證了瑞虎9擁有一定的脫困能力。轉(zhuǎn)向相對(duì)輕巧，屬于典型的城市SUV風(fēng)格，圈數(shù)較多，指向性算不上精準(zhǔn)，但日常行駛挺輕松的。

乘坐空間方面，2820mm的軸距、1930mm的車寬也讓瑞虎9的車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間。178cm的體驗(yàn)者調(diào)整到合適位置后（上下調(diào)最低），頭部空間為一拳四指，表現(xiàn)挺寬裕的。第二排座椅調(diào)到最后狀態(tài)，頭部空間超過(guò)兩拳，腿部也有兩拳多的余量，第二排中間地臺(tái)基本為全平，而且縱向空間也能放下42碼鞋子，所以中間乘客放腳還是沒(méi)問(wèn)題的。

座椅方面，可以看出瑞虎9的座椅填充偏柔軟，貼合性不錯(cuò)，同時(shí)兼顧一定的包裹性，前排座椅均提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，提供四向電動(dòng)腰部調(diào)節(jié)。第二排座椅填充物也比較軟，靠背支持較大的角度調(diào)節(jié)，不過(guò)坐墊稍偏短了些，對(duì)腿部支持不是很到位，不過(guò)完全可以滿足我們?nèi)粘＜矣眯枨蟆?/p>

 

后備廂方面，五座版的瑞虎9的常規(guī)容積為717L（7座版后備廂容積為200L），這樣的后備廂容積完全可以滿足我們?nèi)粘Ｍㄇ谛枨螅绻麑⒑笈抛畏诺怪螅臻g就很實(shí)用，第二第三排座椅放倒基本能做到純平，裝置能力不錯(cuò)，并且后備廂容積也將拓展至2021L。

 

內(nèi)飾方面，可以看出瑞虎9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格要比之前瑞虎系列SUV的內(nèi)飾更有檔次，氛圍營(yíng)造非常出色，淺紫色以及金屬飾板的應(yīng)用，這種高級(jí)的、豪華的質(zhì)感很突出。方向盤的皮質(zhì)握感細(xì)膩，軟硬也比較適中，兩側(cè)的多功能按鍵采用了一體式面板，不過(guò)依然是普通的物理按鍵，方向盤后面可以看到換擋撥片。

中控區(qū)域采用雙12.3英寸的連屏設(shè)計(jì)，儀表和多媒體屏的色彩清晰度，UI界面的設(shè)計(jì)，以及相應(yīng)的功能動(dòng)畫效果，整體的使用體驗(yàn)都是不錯(cuò)的。車機(jī)部分搭載了主流的驍龍8155芯片，無(wú)論是語(yǔ)音識(shí)別指令，還是觸控屏幕進(jìn)行操作，系統(tǒng)的響應(yīng)速度，以及操作的流暢度上使用起來(lái)都表現(xiàn)的不錯(cuò)。

 

動(dòng)力方面，搭載了型號(hào)為SQRF4J20C的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為261Ps、最大功率為192kW、最大扭矩為400N·m，與之匹配的則是七速濕式雙離合變速箱和8AT變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)讓這臺(tái)中型SUV徹底沒(méi)有了大車感，輕快、凌厲形容這臺(tái)車都毫不為過(guò)，7速雙離合變速箱在車動(dòng)起來(lái)后基本感受不到換擋沖擊，只是起步掛擋動(dòng)力結(jié)合時(shí)，能輕微感受到。無(wú)論是起步還高速再加速，動(dòng)力儲(chǔ)備都是充足的，加速的后勁能伴隨整個(gè)提速過(guò)程。

 

全文總結(jié)：以上便是我們對(duì)奇瑞瑞虎9的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)解析，相信大家對(duì)這款車也有了一定認(rèn)識(shí)，在我們看來(lái)，瑞虎9有著大氣的外觀、夠用的空間、豐富的配置和強(qiáng)勁的動(dòng)力總成，日常使用綽綽有余，并且還有著實(shí)惠的售價(jià)區(qū)間，所以我們覺(jué)得奇瑞瑞虎9這款車還是值得購(gòu)買的，如果您預(yù)算20萬(wàn)以內(nèi)想購(gòu)買一臺(tái)綜合實(shí)力全面的中型SUV車型，那么不妨關(guān)注一下奇瑞瑞虎9這款車。