起步不到8萬，1.5L配6AT成熟穩定，朗逸新銳值不值得買？

在國內市場新能源大浪潮的沖擊之下，傳統油車領域也開始了價格戰的節奏，包括合資品牌也不能幸免。比如就算是銷量表現一直足夠穩定的上汽大眾朗逸家族，如今價格上也給出了不錯的誠意。特別是朗逸新銳這個系列產品，已經明顯開始入侵到自主品牌緊湊級將轎車的價格領地。

 

這款車起步指導價不到8萬，即便是最高配版本也在11萬之內，而且在指導價的基礎上，該車型目前還給出了不錯的優惠力度，咨詢了線下銷售渠道，還存在免購置稅的限時權益。所以從購車成本的角度來分析，上汽大眾朗逸新銳已經很有競爭力。

 

當然這款車尺寸上顯得略小一些，車身總長度4561mm，寬度1740mm，軸距則是2651mm，和常規版本的上汽大眾朗逸車型相比，長度和軸距方向上明顯會短一點。作為比較入門的緊湊級家用轎車定位，后排空間確實算不上很寬敞，不過作為日常家用代步工具已經夠用。

 

朗逸新銳的內外設計和常規版本也有些不同，車頭前臉是經典的大眾家族設計語言，而且搭配了大尺寸底部進氣中網，內部有點陣星輝裝飾。車身側面就是很典型的傳統三廂轎車風格，腰線略微前傾，尾燈做出了一些差異感，內部是Y形的立體燈組，白天看的話有整體熏黑質感。

 

車內雖然整體用料上算不上特別精致，不過朗逸新銳這款車入門已經提供了八英寸數字液晶儀表盤，臺面上還有八英寸中控車機屏幕，在支持手機映射互聯的情況下，智能化需求也是可以滿足的。除了低配版本，其他版本座椅采用了皮革面料覆蓋。

 

動力系統選擇了大眾旗下足夠經典的1.5L自然吸氣發動機，也就是用了很多年的經典EA211架構，這臺發動機雖然輸出功率110馬力確實不強，但可靠性是有保障的，更何況無差別匹配了6AT手自一體變速箱，這種情況下綜合油耗數據可以控制在百公里5.98升，日常用車成本就比較低。就算是維修保養的成本，這套動力組合也非常低。

 

總體來看朗逸新銳這款車綜合配置水平確實不算強，你很難挑出一個讓人眼前一亮的大亮點，但也不可否認這款車綜合素質比較均衡，關鍵是起步指導價已經在8萬之內，這款車就比較適合追求穩定的那部分普通工薪階層消費者，用車成本低，不用擔心后續維修保養，而且日常上下班代步空間也夠用。