第四代寶馬X3正式發布，相比上一代車型，新車在多個方面都進行了全面升級。

 

外觀設計可謂是最大的變化，也是最大的爭議點。新X3的整體造型煥然一新，發動機艙蓋升高，標志性的雙腎格柵更加寬大，并可選配發光格柵。仿佛看到了新5系的影子。

 

根據不同的車型版本，全新一代寶馬X3下包圍還擁有多種不同的風格。前后大燈采用了更加時尚的設計，車身相比上一代略長略寬，但車頂高度降低，呈現出更具運動感的車身輪廓。

全新一代寶馬X3的車身長寬高分別為4755/1920/1660mm，軸距為2865mm，風阻系數0.27Cd。

 

全新X3的內飾經過了徹底革新，采用了由12.3英寸儀表盤和14.9英寸觸摸屏組成的曲面顯示屏。方向盤為新3系/5系同款，中控屏幕下方配備了帶觸控功能的照明面板，用于控制關鍵功能。

中控臺采用撥桿式換擋機構和iDrive旋鈕，以及駕駛模式、音量和泊車輔助等常用控制鍵。

 

動力方面，海外版提供4種動力版本。包括入門級車型xDrive20，搭載帶48V輕混動系統的渦輪增壓四缸汽油發動機，最大功率205馬力。海外柴油的xDrive20d搭載一臺194馬力的2.0升柴油發動機，同樣輔以輕混動系統。

 

xDrive30e為插電式混合動力車型，搭載渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機與電池組和電動機，峰值綜合功率為294馬力，純電續航里程約86.9公里。

頂配車型M50 xDrive搭載B58 3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，可產生398馬力，并輔以輕混動系統。0-100km/h加速時間4.6秒。

 

新車依然采用后驅CLAR平臺架構，前后懸架經過重新設計，前輪距加寬了23毫米，安裝了更硬的防傾桿支架，后橋支架也得到加強。換裝全新的傳動式轉向系統，可以選裝主動式避震器。

 

海外第四代寶馬將在美國斯帕坦堡工廠和南非的羅斯林工廠生產，計劃于2024年第四季度率先在歐洲和北美市場上市，隨后將于2025年1月登陸全球其他市場。而全新純電X3將會在明年發布。

而國產版本全部為加長版，也會稍后發布。全新第四代X3的外觀設計，你會喜歡么？