今年三月份第9代豐田凱美瑞正式迎來上市，相較于前幾代的凱美瑞，全新第9代凱美瑞并沒有引起足夠多的關注。

第9代凱美瑞的上市讓我們看到了全新的豐田設計，而且新品在動力系統(tǒng)上做出了強有力的升級，2.0L以及2.0L雙擎系統(tǒng)這種小排量的動力配置進一步降低了第9代凱美瑞的油耗，但是沒想到，豐田凱美瑞在中國的汽車銷量卻吃了癟，銷量難以提升，但價格卻在不斷下跌。

 

 

上市才三個月的第9代凱美瑞在“不情不愿”中重新推出了三款全新動力車型，那就是2.5L油電混動系統(tǒng)，終于又撿了回來。曾經豐田官方信誓旦旦表示2.0L的雙擎版本已經能夠媲美2.5L混動，沒想到最終還是讓老將重新出馬。

 

此次上市的新款2.5L雙擎版本凱美瑞一共擁有三款不同的配置，指導價21.98-25.98萬。廠家更是給出了終端1萬元的優(yōu)惠以及2萬元的新車見面禮，變相優(yōu)惠了3萬元，入門級價格更是來到了18.98萬。多年前的2.5L混動還是凱美瑞的絕對大旗艦，落地價接近30萬，沒想到現在的價格便宜到了這種程度。

傳動部分，第9代凱美瑞依然采用的換擋非常輕柔積極的E-CVT無級變速箱，底盤也依然是舒適性更好的前麥弗遜式加后雙叉臂獨立懸架配置，主打舒適。

 

外觀設計和其他凱美瑞車型基本是一致的，根據配置的不同，分別擁有尊貴版，運動版，一共提供了兩種截然不同的外觀設計，所以車身尺寸也是有一些區(qū)別的，主要在于車長以及車寬，兩者的軸距都是2825mm。

 

至于內部設計，第9代凱美瑞采用了現代簡約的內飾風格，對稱式的中控臺設計極大保障了中庸屬性，中控部分匹配的12.3英寸全液晶行車電腦，高通驍龍8155的芯片做到了全系標配。此外，真皮座椅，真皮方向盤，全液晶12.3英寸行車電腦，手機無線充電，負離子發(fā)生器以及超大的全景天窗都做到了全系標配。

 

嚴格意義上來說，這三款2.5L的雙擎版本已經算是第九代凱美瑞的旗艦車型，所以L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)做到了全系標配，搭載的是增強型Toyota Safety Sense智駕。這套智駕的先進程度其實一般，操控實際體驗下來不算激進，但最大的優(yōu)勢在于保有量極高，而且可靠性也非常不錯，更新迭代的速度較為穩(wěn)定。

其實豐田另一款新車也即將上市，那就是豐田亞洲龍，據稱也將取消2.5L與2.5L混動系統(tǒng)。但我相信用不了多久，將會和第9代凱美瑞一樣，重新回歸。