近些年國內(nèi)新能源市場出現(xiàn)了激烈的內(nèi)卷化進程，而為了滿足消費者多元化的需求，各大車企各顯神通，除了純電方向之外，插混和增程領(lǐng)域也有了相對較多的車型推出，對于東風汽車而言，由于此前轉(zhuǎn)型動作相對偏慢，目前也進入了快步跟進的狀態(tài)，近期東風汽車推出了全新中大型SUV東風奕派eπ008，新車預(yù)售20—25萬元，并將于6月14日正式亮相。

 

東風奕派eπ008在設(shè)計上保持了中大型SUV的魁梧氣質(zhì)，車頭采用相對厚重的造型，前臉保持封閉式的中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大燈組與貫穿式燈帶位于機蓋前端，內(nèi)部采用了短豎條的燈帶結(jié)構(gòu)，點亮后會形成相對錯落的照明效果，前包圍區(qū)域則帶有內(nèi)凹式的筋線延伸，并與兩側(cè)導(dǎo)流槽區(qū)域進行貫穿，前唇邊則帶有梯形的進氣口，內(nèi)部縱向飾條以中軸向兩側(cè)斜向延展，帶來了視覺上的擴張。

 

東風奕派eπ008的車側(cè)擁有較為修長敦實的造型，車頂整體從中部后逐步下溜，黑色的B、C柱加上貫穿式的上窗線，讓車頂具有了一些懸浮效果，車窗下沿的黑色飾條與平直的腰線保持平行，橫向的筋線勾勒下形成了相對外擴的腰身型面，前后輪眉位置則帶有內(nèi)凹式的弧形錯落設(shè)計，車身下方增加了貫穿式的金屬飾條，配上半封閉的風車輪轂，也增加了車側(cè)的時尚氣質(zhì)。

 

東風奕派eπ008的車尾則相對保持了厚重的梨形結(jié)構(gòu)，相對外擴的后包圍區(qū)域增加了車身下盤的沉穩(wěn)感，黑色的尾窗邊緣則與擾流板邊緣的黑色飾邊相融合，擾流板中部還帶有中部的剎車燈，尾燈采用了貫穿式結(jié)構(gòu)設(shè)計，燈腔內(nèi)除了橫向的燈帶之外，還配有點陣式單顆燈組，后包圍整體帶有斜向的外凸結(jié)構(gòu)，通過中部的黑色組件進行了區(qū)域劃分，車尾底部采用隱藏式的排氣設(shè)計，也增加了車尾的簡約氣質(zhì)。

 

東風奕派eπ008的車內(nèi)通過流暢的飾條勾勒顯得流暢自然，中控與扶手區(qū)域構(gòu)成了T型架構(gòu)，臺面覆蓋了軟性的翻毛皮面料，并增加了橫向的規(guī)整縫線，臺面左右邊角與車門區(qū)域相互銜接，也帶來類似環(huán)抱式的座艙氛圍，臺面中部配有懸浮中控屏，儀表則為寬屏的液晶顯示，懷擋的結(jié)構(gòu)讓扶手區(qū)布局簡潔，僅留有無線充電板和杯架區(qū)域，車機功能目前沒有太多信息，但預(yù)計在智能化表現(xiàn)上也將貼近當前的主流需求。

 

東風奕派eπ008定位中大型SUV，在尺寸上有著5002*1972*1732mm的參數(shù)，整車軸距達到3025mm，偏短的前后軸布局讓車內(nèi)空間盡可能實現(xiàn)了擴展，車內(nèi)采用6座布局，座椅采用了迎合人體工學的結(jié)構(gòu)，同時腰背部和坐墊也帶有厚實的內(nèi)部填充，肩部區(qū)域配有車標LOGO的刺繡，第二排座椅采用單獨布局，分段式的大尺寸天窗也能保證前后排乘客的采光需求。

 

最后來看動力表現(xiàn)，東風奕派eπ008基于東風SOA架構(gòu)進行設(shè)計，并推出了增程及純電兩種動力架構(gòu)，增程版車型以1.5T增程器及后置電機組成動力體系，分別有著108kW（147Ps）和200kW（272Ps）的功率輸出，其中1.5T增程器熱效率高達45.18%，電池組則配備了34.32kWh的電池組，可為整車提供210km的CLTC純電續(xù)航，增程狀態(tài)下不僅WLTC僅有0.68L/100km，其綜合續(xù)航里程也可達到1300km，足以打消消費者的里程焦慮。

 

東風奕派eπ008還提供了純電版本，整車采用后驅(qū)純電布局，電機有著200kW（272Ps）的功率表現(xiàn)，相對線性直接的動力輸出讓整車保持輕盈的駕駛感受，整車擁有82.28kWh的高容量電池組，并且配備液冷和低溫加熱等全面的熱管理系統(tǒng)，同時支持快充補能，能保證整車擁有636km的CLTC純電續(xù)航，也能滿足用戶日常出行半徑。

 

寫在最后

作為東風汽車加速推進電氣化轉(zhuǎn)型的重要車型，東風奕派eπ008在同級車型中的表現(xiàn)還算不錯，不僅保證了主流的智能化需求，同時在車內(nèi)舒適度也有保證，兩種動力選擇也滿足了消費者的多元需求，不知道你期待這款新車的亮相嗎？