近日，阿維塔汽車公布了5月份交付狀況，在剛剛過去的一個(gè)月中，品牌共計(jì)交付新車4569輛，相比于3月和4月有著明顯的回落，當(dāng)然同比去年還是有明顯的增加，不過還是那句話，車型的數(shù)量和價(jià)格已經(jīng)不可同日而語，增加是應(yīng)該的，回落證明表現(xiàn)并不算出色。

 

不過其實(shí)波動(dòng)的范圍也并不算大，對于阿維塔來講，目前也就是這個(gè)水平，多幾百輛少幾百輛影響其實(shí)相當(dāng)有限，反正都不賺錢，最主要的目標(biāo)還是勉強(qiáng)堅(jiān)持，直到增程式混動(dòng)版本和阿維塔07車型的推出。而這兩個(gè)元素都已經(jīng)在此前得到了曝光，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配后置單電機(jī)或前后雙電機(jī)組成的增值混動(dòng)總成，配置齊全應(yīng)該有著豐富的選擇，價(jià)位有進(jìn)一步降低。而阿維塔07外觀內(nèi)飾各方面看得出來定位都要明顯低于阿維塔11車型，正式版本或?qū)⑷腴T價(jià)格拉到20萬元以下，能否獲得應(yīng)預(yù)想的成果將會成為阿維塔未來生存的關(guān)鍵。

 

 

 

如果07和可能會推出的08還是不行，增程式版本也迎不來爆發(fā)那么這個(gè)品牌能否生得下去可能就算就會打上一個(gè)大大的問號。還是那個(gè)經(jīng)典的概念，長安有錢，但不意味著長安可以無限期地接受旗下品牌的拖累。長時(shí)間做不好子品牌被關(guān)停是很常見的舉動(dòng)。未來能有怎樣的表現(xiàn)，我們只能拭目以待。