昨天出門一天，是真的被傳說中的馬路三大媽給堵到煩，在市區(qū)的時(shí)候一個(gè)軒逸堵了，變了個(gè)車道跟在一個(gè)卡羅拉后面，結(jié)果更慘。好不容易上了高速，在匝道上又遇到一輛軒逸開30 的速度“狂飆”，一開始我的車速是80幾進(jìn)的匝道，減速到60的時(shí)候我就看到那個(gè)車了，但距離還比較遠(yuǎn)沒發(fā)現(xiàn)異常，一邊靠近一邊減速到最后減速到30才不至于撞上，后面來的車一直嗖嗖嗖的從右側(cè)超車過去搞得我也沒辦法變道，只能開著雙閃跟了一整條匝道！說實(shí)話，像這種上了高速還不舍得踩油門的我也大概知道他們的想法，主要就是為了省油，他們還有一個(gè)觀念就是大腳油門開車會(huì)傷車，所以就慢慢開。

 

大腳油門開車會(huì)不會(huì)傷車，慢慢開能不能省油咱們放到后面去說，光是在高速主干道的匝道上你開30那也很過分了，這個(gè)車速絕對(duì)是在拿安全開玩笑的。我經(jīng)常在視頻里跟大家說，咱們開車跑高速不能太死板，什么樣的車速才是最安全的咱們得根據(jù)實(shí)際情況來。匝道的限速一般是40KM/H或者是60KM/H，你直接就干到了30的速度，這算什么事，要不是我在后面打雙閃跟著怕是我沒撞上，別人都要撞上了。高速上開車不管是主路還是匝道，最安全的車速是隨大流的車速，原則是不扎堆不并排，這才是最安全的車速，在這條匝道上限速是60的，你好歹開到50去，開30是真的太危險(xiǎn)。此外，咱們慢慢開并不一定能省油，像這種小腳油門棉花腳的開車方式還真的不一定對(duì)車好。

 

我以前買過一輛小鏟車干活，當(dāng)時(shí)跟著我舅舅干活，我的新鏟車買回來以后，他就開去干那種重活，基本上都是滿油門干活的狀態(tài)。我那時(shí)候心疼死，擔(dān)心大腳油門干重活會(huì)把車給搞壞，誰知道我舅舅來了一句：那些買回去兩三年都沒踩過地板油干活的車，沒有得到均勻磨損，以后一干重活就故障不斷了。車跟人一樣，你不能只吃肉不吃青菜，否則久而久之就會(huì)造成各種健康問題。

你新車買回來都沒舍得踩過大腳油門，總是低速小油門開車，那么車子會(huì)更容易產(chǎn)生積碳，一旦積碳多了，發(fā)動(dòng)機(jī)自然就會(huì)各種小毛病都找上門來了。并且習(xí)慣輕踩油門開車的人，開車即便是上了高速也是龜速的一類人，更不可能說能夠利用跑高速的狀態(tài)拉高轉(zhuǎn)速來清理一部分發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的積碳。那這種開車的行為你還會(huì)覺得對(duì)車更好嗎？反過來喜歡大腳油門開車的人開車，相對(duì)于棉花腳來說油耗可能會(huì)高一些，但往往這種開車習(xí)慣下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的積碳更少。

 

這種人開車上了高速那基本上都是要壓著最高限速跑的，對(duì)于車子來說真正能做到低速工況磨損均勻高速工況額磨損均勻，反而對(duì)車會(huì)更好。大腳覺得大腳油門傷車，不外乎就是覺得大腳油門的狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更劇烈，轉(zhuǎn)速更高，擔(dān)心在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中機(jī)油形成的油膜破裂，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常磨損。但我能說你這是杞人憂天嗎？你要說大腳油門費(fèi)油還說的是過去，說怕拉缸或者異常磨損那簡直就是開玩笑。

 

發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的表底是七八千轉(zhuǎn)的，日常用車的過程中，哪怕是你大腳油門開車，也多最大就是短時(shí)間轉(zhuǎn)速上到三四千轉(zhuǎn)，你當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)是豆腐做的啊，這根本傷不了發(fā)動(dòng)機(jī)，即便是踩到了轉(zhuǎn)速紅區(qū)，也要開一段時(shí)間踩會(huì)出問題。在老司機(jī)手里開車，人家大腳油門開車反而比你輕踩油門棉花腳開車要省油。我開車的頭3年也跟很多人的觀念是一樣的，但開了3年后，換車時(shí)，開修理店的同學(xué)跟我說了我才知道，原來輕踩油門反而對(duì)車更不好。

以上就是關(guān)于大腳油門開車和輕踩油門開車哪個(gè)更傷車的問題，如果大家覺得我講的有用的話，不要忘了給我點(diǎn)點(diǎn)贊支持一下，感謝大家。