中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)雖發(fā)展迅速，但汽車(chē)人均保有量依舊不如美、日等國(guó)家，目前多數(shù)購(gòu)車(chē)人的需求還是一車(chē)多用。

雖然國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速，但汽車(chē)人均保有量依然較低。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)目前人均保有量約為0.85，日本人均保有量為0.61，而根據(jù)中國(guó)23年全國(guó)汽車(chē)保有量3.36億輛，大致計(jì)算得出我國(guó)人均汽車(chē)保有量?jī)H約為0.24。所以我國(guó)用戶目前購(gòu)車(chē)，大多數(shù)人的目的依然是一車(chē)多用，需要承載家庭所有的用車(chē)需求，大尺寸、大空間的SUV則是最優(yōu)選。

 

5月31日，廣汽豐田新款漢蘭達(dá)正式宣布上市，售價(jià)區(qū)間為24.98萬(wàn)-32.58萬(wàn)。疊加權(quán)益后2.5L智能電混雙擎入門(mén)版價(jià)格依舊來(lái)到22.98萬(wàn)。作為合資中型SUV中的常青樹(shù)，此前都是保值、加價(jià)等話題引起關(guān)注。而此次則是上市官方即給出2萬(wàn)元權(quán)益，可謂是非常驚喜。

那么以25萬(wàn)預(yù)算的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，我們還能選到哪些車(chē)型呢。合資品牌中，如大眾途昂、福特銳界L，國(guó)產(chǎn)品牌中領(lǐng)克08、星紀(jì)元ET、理想L6等都在該價(jià)格區(qū)間內(nèi)。如果看中品牌和尺寸，那么這其中能夠與豐田漢蘭達(dá)形成最直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的，便是來(lái)自上汽大眾的途昂。

 

還是那句話，價(jià)格依舊是你是否會(huì)選擇一款車(chē)最直接的因素。

根據(jù)豐田漢蘭達(dá)上市信息，權(quán)益后價(jià)格為2.5L雙擎為22.98萬(wàn)-30.58萬(wàn)，2.0T版本則是26.48萬(wàn)-29.18萬(wàn)。上汽大眾途昂目前在售車(chē)型價(jià)格區(qū)間為24.90萬(wàn)-40.50萬(wàn)，結(jié)合終端優(yōu)惠后價(jià)格約在19.50萬(wàn)-30.50萬(wàn)，只需要26萬(wàn)元即可購(gòu)買(mǎi)到2.5T V6的530版本，性價(jià)比可謂相當(dāng)高。

定位上豐田漢蘭達(dá)為中型SUV，而大眾途昂則為中大型SUV，其中豐田漢蘭達(dá)提供5座和7座可選，大眾途昂全系為7座布局。雖然我個(gè)人一向推薦，有5人以上乘坐需求的家庭，盡可能選擇MPV車(chē)型，但SUV良好的通過(guò)性依然很有誘惑力。就價(jià)格、尺寸、空間因素而言，兩款車(chē)型中大眾途昂更值得考慮。

 

而在動(dòng)力部分，雖然插混和增程車(chē)型大行其道，但這兩款車(chē)型均為更加可靠和穩(wěn)定的油混系統(tǒng)和內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力。豐田的這套智能電混雙擎大家非常熟悉了，最大的優(yōu)勢(shì)便是平順和省油，特別是對(duì)于一款中型SUV而言，官方WLTC油耗更是始終保持在6L以內(nèi)。

大眾途昂這邊則是依舊堅(jiān)持黃金動(dòng)力組合，提供2.0T和2.5T V6動(dòng)力可選，全系匹配7速濕式雙離合變速箱。日常行駛大眾途昂的油耗略高，但我們都知道這套動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)在高速。如果你日常使用以快速路和高速為主，又或者是喜歡自駕游，那么大眾途昂則更有優(yōu)勢(shì)。反之日常大多以城市為主，那么豐田漢蘭達(dá)的油耗則更友好。

 

作為家用車(chē)，日常使用的舒適性自然是不能遺落的地方。就乘坐舒適性而言，豐田漢蘭達(dá)座椅內(nèi)部填充物柔軟度更高。而大眾途昂則依舊是保持大眾的傳統(tǒng)搭配，座椅支撐性足，但內(nèi)部填充物較為硬朗。但就長(zhǎng)途駕駛需求來(lái)說(shuō)，支撐性越足的座椅，更不容易疲勞。城市短時(shí)間行駛，豐田漢蘭達(dá)座椅的舒適度則會(huì)更高。

 

同樣25萬(wàn)足有的預(yù)算，豐田漢蘭達(dá)僅有2.5L雙擎四驅(qū)精英版可選，而大眾途昂這邊則可選擇380TSI四驅(qū)尊崇旗艦版或380TSI四驅(qū)龍祥版。配置上，大眾途昂給出了21英寸輪轂、多層隔音玻璃、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)、電動(dòng)/感應(yīng)后尾門(mén)、矩陣式LED大燈、可開(kāi)啟全景天窗、自動(dòng)雨刷、12英寸多媒體屏幕、MOS智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電、方向盤(pán)加熱、座椅加熱/通風(fēng)/電調(diào)、二排座椅加熱、12揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響30色氛圍燈等配置。

相比之下，豐田漢蘭達(dá)這邊的亮點(diǎn)則是2.5L智能電混雙擎系統(tǒng)，擁有較為出色的油耗控制。其余舒適性配置部分，同樣也給出了L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、LED大燈、LED霧燈、外后視鏡加熱、遠(yuǎn)程控制、多功能方向盤(pán)、12.3英寸液晶儀表、織物座椅、6揚(yáng)聲器等等。

 

總體來(lái)說(shuō)，如果你對(duì)可靠性、油耗、座椅舒適性的需求更高，那么豐田漢蘭達(dá)自然是不二之選。但如果你對(duì)動(dòng)力、底盤(pán)、隔音、配置、空間的需求更看中，那么如今優(yōu)惠喜人的大眾途昂則更值得考慮。畢竟大眾途昂定位中大型SUV車(chē)型，級(jí)別和尺寸都要優(yōu)于豐田漢蘭達(dá)，兩車(chē)同場(chǎng)的情況下大眾途昂的氣場(chǎng)會(huì)更足。

當(dāng)然，如果會(huì)考慮插混SUV車(chē)型，那么同級(jí)中性價(jià)比更高、智能化和舒適度表現(xiàn)更優(yōu)的理想L6和領(lǐng)克08，同樣是個(gè)不錯(cuò)的選擇。