相信大家都被比亞迪刷屏了吧。從北京車展前開始越熱，比亞迪重磅的全新第五代插混技術，終于正式發布了，從具體性能到首次搭載的秦L/海豹06兩款車來說，既有意料之中，綜合續航突破2000km，也有較大的驚喜，參考之前12萬起的預售價，兩款車的正式起售價為9.98萬元，進入了10萬元以內。

 

本期咱們來具體分析一下，比亞迪第五代插混技術的亮點，及秦L/海豹06的競爭力如何？

主打能耗，插混進入“2”時代

先說具體參數，此次發布的動力系統，由1.5L自吸發動機與電動機組成，NEDC虧電油耗為2.9L/100km，WLTC綜合油耗為1.36L/100km，綜合續航可達2100公里。賬面參數的提升，主要是來自發動機熱效率、三電效率和結構升級等幾個方面。

 

值得注意的是，由于官方公布的虧電油耗為NEDC標準，要比CLTC更加嚴苛一些，在幾家媒體的提前測試中，虧電油耗均低于2.5L/100km，綜合續航全部超過了2300公里。不過，官方表示：測試標準就是平常怎么開，測試就怎么開，空調調整到了24度。但沒有公布具體的測試速度，這也讓車載君更加好奇，這套系統的實際表現，有機會我們實際給大家測試下。

 

還有一個信息點是純電續航，雖然電池的能量密度提升了15%，但純電續航為80公里和120公里兩種選擇，這也是比亞迪對于插混的獨特理解，增加純電續航也意味著重量的提升，主要還是平衡幾種硬件的關系，讓整個動力系統更加高效。

10萬以內起售，再次給合資加碼

我們再來看看秦L和海豹06，兩車的售價區間均為9.98萬-13.98萬元，區別主要是外觀，秦L比較時尚大氣、海豹06則偏運動、飽滿。我們之前也說過，兩款車雖然定位于中級車，但主要還是秦PLUS和驅逐艦05的繼任者，來提升10萬級轎車市場的銷量。

 

這也帶來了一個直接的問題，就是在價格上，秦L和海豹06是與軒逸、朗逸等合資車型，正面競爭的，主要特點也非常鮮明，就是出色的使用經濟性，能耗表現和使用成本，應該也是家用車用戶，比較在意的。

 

 

所以，在合資燃油與國產插混之間，您會怎么選呢？數據上看，最近插混車型確實比較受歡迎，去年單一品類增長達85%，憑借技術的提前布局，中國車企也在這一領域，掌握了比較大的優勢，全球每賣4輛插混，就有1輛是中國品牌。

小結：在大眾、通用等合資車企，剛剛決定加速布局插混的檔口，比亞迪等中國車企，開始發布下代插混技術，綜合續航突破2000公里，是核心的參數門檻，這也是在通過技術迭代更新，在樹立自身的競爭護城河。

另外，在發布會現場，王傳福也再次重申了比亞迪的插混技術路線，是以電為主、油為輔，與日系的油為主、電為輔路線是不同的。坊間關于模仿的謠言，也直接不攻自破了。