中大型SUV市場變天了，原本，這是海外汽車品牌“躺贏”的細分市場，現(xiàn)在，被一眾新能源對手全面席卷。這一點，在銷量排名上體現(xiàn)得更為明顯。

日前，1-4月份乘聯(lián)會零售銷量數(shù)據(jù)出爐，鬼哥整理出銷量排名前十五的榜單。從榜單上可以看到，原有的格局已經被全面打破。時代的變遷讓消費者的喜好發(fā)生了轉變。接下來，看看各款車型具體的銷量表現(xiàn)。

 

榜單上，排名第一位的車型是問界M7，1-4月零售銷量達到78858輛，這款新能源SUV 的銷量表現(xiàn)很穩(wěn)，并不是“曇花一現(xiàn)”的風格，華為的智能技術加上誘人的性價比，讓很多消費者樂于為其買單。

 

理想L7排名第二位，該車型1-4月份零售銷量達到43047輛，成為榜單上的亞軍。這款SUV的特點是配置很滿，能滿足現(xiàn)代家庭的高品質出行需求，很多中產家庭喜歡這種與眾不同的體驗。

寶馬X5還是很能打，該車型1-4月零售銷量達到32531輛，排在榜單第三位，這款德系豪華SUV的性能、工藝以及品質讓新能源對手難以跟進，盡管，很多新能源SUV也搞豪華車型，但還是有所不同。

 

理想L8排名第四位，該車型1-4月累計零售銷量達到25869輛，排名很“理想”，但銷量表現(xiàn)有所下滑。現(xiàn)在，中大型SUV越來越多，冰箱、彩電、大沙發(fā)全都有，或多或少分流理想L8的銷量。

途昂排名第五位，1-4月份，該車型零售銷量達到17444輛，這款德系SUV的特點是耐用又可靠，喜歡途昂的消費者也不少。坦克500 新能源排名第六位，該車型1-4月份零售銷量達到13673輛，越野性能出眾是這款SUV的一大亮點。

 

坦克400新能源排名第七位，該車型1-4月份零售銷量達到12292輛，這款SUV屬于硬派越野，性能表現(xiàn)很過關，對于喜歡玩車的消費者來說，這是值得重點考慮的選擇對象。

智己LS6排名第八位，該車型1-4月份零售銷量達到10189輛，講真，這款SUV車型很有料，但智己的品牌力并不是太強，這款車型一直處于不溫不火的狀態(tài)。

攬巡排名第九位，該車型1-4月份零售銷量達到10174輛，這款傳統(tǒng)SUV車型的銷量沒有大紅大紫，但排名一直不差。魏牌藍山排名第十位，該車型1-4月份零售銷量達到9803輛，銷量表現(xiàn)不火爆，但很穩(wěn)定。

 

攬境的排名和銷量小有下滑，該車型1-4月份零售銷量達到7083輛，新能源對手越來越多，這款燃油“老將”的吸引力開始變弱。嵐圖FREE排名第十二位，該車型1-4月份零售銷量達到6877輛，小鵬G9排名第十三位，1-4月零售銷量達到6171輛，這兩款SUV車型產品力都很香，但銷量表現(xiàn)都很一般。

探險者排名第十四位，該車型1-4月份零售銷量達到6000輛，銷量表現(xiàn)不如之前，阿維塔11排名第十五位，該車型1-4月份零售銷量達到4004輛，銷量表現(xiàn)平平。

 

鬼斗車觀點：如今，中國品牌往往通過新能源賽道進行沖高，不斷推出中大型SUV產品，豐富的配置、出色的智能體驗，讓他們擁有更多吸引力，搶走傳統(tǒng)SUV產品的市場份額與銷量。