正好公司里面有這兩臺車，也經常開，所以今天來說一說兩臺車之間的差別。

外觀

車身尺寸

賽那：5165×1995×1765mm

艾力紳：4951×1842×1711mm

外觀上看起來明顯豐田的賽那要大一圈，顯得氣場更強一點，缺點也是明顯的，去商場找停車位的時候，一定要找寬大的停車位。

豐田賽那

本田艾力紳

內飾

內飾兩臺車都還中規中矩，可以這么說吧，沒有太多的時尚元素在里面，但也不覺得難看，以實用為主。

中控臺顯得非常的簡約大方，后排乘客看上去比較溫馨的感覺。

雖然都是30多萬的車，但是音響系統卻一言難盡，或許是空間太大，導致音質的傳播受到了影響。

車機功能也都表現一般，出差多數用手機導航。

 

 

空間

豐田賽那的軸距為3060mm，本田艾力紳的軸距為2900mm。

第二排的空間，因為座椅可以前后移動，所以，兩臺車都表現得非常不錯。

但第三排的空間賽那要比艾力紳好很多，畢竟車身尺寸擺在這里。

座椅的舒適度，兩臺車沒有太大區別，豐田賽那第二排配備了航空座椅，功能上會更多一些。 但感覺賽那的座椅長度對大腿支撐不夠，這一點沒有艾力紳好！

還有豐田賽那的車身要高很多，所以下車的時候，如果沒有安裝電動踏板，容易蹭到褲腿。

豐田賽那

本田艾力紳

操控

來詳細說一說操控。

綜合功率表現賽那為181千瓦，艾力紳為158千瓦，動力表現賽那要好一點。但也就還好那么一點點。畢竟公司還有臺X5 3.0T版本，對比之下，兩臺商務車的動力不值一提！

在走顛簸路面的避震方面，賽那要高一個檔次。特別是在高速路上，速度在120以上時，艾力紳車身的跳動幅度遠大于賽那。底盤的厚重方面，車身的整體性，賽那還是要表現得好一些。

噪音控制方面，賽那雖然說表現一般，但是比艾力紳要好一些，艾力紳在高速上的噪音表現確實配不上30萬級別。

兩臺車都是混動車型，在低速的時候起步都比較安靜和絲滑，這一點還是值得點贊的。

當然，兩臺車都是商務車，要談急加速，談操控不太現實，車身太大了，而且商務車也不適合于激進的駕駛。

寫在最后

兩臺車，如果都在公司，出差的時候，我肯定會優先選擇豐田賽那，駕駛感會好一點，乘坐的舒適度會好一點，噪音越小一點。

當然，它的售價也相對艾力紳會高一些，因為我們買的時候是剛出來時，那個點還加價提的車。

雖然是商務車，但是我們滿打滿算坐七個人的場合非常非常的少，而且我覺得商務車車身太大了，非常不好停車，想一想，還不如去買一臺雅閣和一臺凱美瑞，開起來更舒服！

所以基本上MPV，如果沒有真正的7人經常坐的場合，還不如去買一臺中大型轎車。

真正要選擇MPV的話，其實有一句話也是有道理的，就是一分錢一分貨，貴一點的車肯定在各方面表現都會更好一些。