今年3月初，上汽奧迪A7L迎來了一次小改款，本次改款之后奧迪A7L新增了RS套件版本可選，豐富了消費者的選擇。

現款上汽奧迪A7L提供7種配置可選，官方指導價區間為41.87萬元-66.62萬元，其中RS套件版本只有中高配車型提供，45TFSI quattro RS套件競速版指導價49.77萬元，55TFSI quattro RS套件競速版指導價為66.62萬元。

日前，筆者探店實拍了奧迪A7L 45TFSI quattro RS套件競速版，一起來看看它和普通版車型有何不同吧。

 

外形方面，新車的前臉采用的是家族化的六邊形格柵設計，內部使用了黑色蜂窩狀結構進行裝飾，有著比較強的視覺沖擊力；大燈組采用了熏黑處理，內部集成有點陣式LED光源，風格顯得比較銳利；前艙蓋上設計有多條隆起的筋線，有著比較強的肌肉感。

 

下包圍部分采用的是三段式設計，兩側配備有裝飾性的導流槽，內部使用了黑色蜂窩狀結構進行裝飾，風格顯得比較兇狠；底部配備有扁平的進氣口，點綴出了車頭的層次感。

 

側面造型方面，國產奧迪A7L并沒有沿用海外版A7的溜背式造型，而是采用了三廂轎車造型，但車身比例和奧迪A6L有明顯不同，風格更顯扁平，還是有那么點轎跑的范兒，搭配鯊魚鰭有效增加了運動氣息；腰線采用的是貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣。

 

輪轂采用的是五輻式熏黑造型，與之搭配的是來自倍耐力的255/35 R21規格的輪胎，卡鉗采用了紅色設計，這是RS套件版本的標志性設計。

 

尾部造型方面，后備廂頂部設計有黑色小尺寸的擾流板，略微上翹的小鴨尾也沒有缺席；熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；燈組內部集成有點陣式LED光源，點亮后很有辨識度；牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有立體感十足的黑色飾板，而且加入了蜂窩狀紋路進行裝飾，排氣管采用的是隱藏式布局。

 

尺寸方面，奧迪A7L的長寬高分別是5076/1908/1429mm，軸距3026mm，定位是中大型轎車。

 

內飾方面，整體布局也是家族化的設計風格，提供有四幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、內嵌式雙中控屏以及電子檔把，有著比較強的科技感；內飾采用了灰色搭配黑色作為主色調，而且加入了鍍鉻條進行裝飾，中控臺也有著比較強的層次感。

 

空間方面，由于軸距經過加長，所以國產A7L的后排空間提升非常的明顯，從堪用級別達到了充裕的水準，表現和奧迪A6L并無差距，不過中央地臺隆起幅度比較大，會影響到中間位置乘客的舒適性。

 

配置方面，奧迪A7L標配了胎壓報警、自動啟停、自動駐車、上坡輔助、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、電動感應尾門、矩陣式自動LED大燈、自適應遠近光、電動天窗、自動雨刷、真皮多功能方向盤、前排座椅電動調節、內飾30色氛圍燈、自動空調以及后排獨立空調。

 

動力方面，新款奧迪A7L依然提供45 TFSI以及55 TFSI兩個版本，搭載的分別是2.0T高功率發動機以及匹配有48V輕混系統的3.0T V6發動機，最大功率分別是245馬力以及340馬力，峰值扭矩分別是370N·m以及500N·m，匹配的均為7速濕式雙離合變速箱，除了最低配車型之外，其余車型應該都搭載有quattro四驅系統。

結束語

從筆者的體驗來看，上汽奧迪A7L和奧迪A6L的定位雖然比較接近，但A7L明顯更偏向于運動屬性，尤其是顏值方面相比A6L是有優勢的，其它像是配置和空間方面，二者沒有特別明顯的差異。另一方面，奧迪A7L也并沒有內卷價格戰，所以市場優惠幅度相比A6L要小不少，導致銷量方面相比奧迪A6L會有明顯的差距。可能這也是上汽奧迪的品牌調性使然，追求的就是小而美的小眾品牌，并沒有打算犧牲利潤去換取市場空間。